今年的比亚迪，有一路开挂的感觉。在国内市场需求热烈，伸展一车难求的局面。还积极布局海外市场·比亚迪元PLUS已经开始在土澳交付了。今天我们就来看看这款成功出海的紧凑SUV， 是不是值得入手。 入手电动车续航里程是首先要看的。车是用来跑的，元气满满很重要。元PLUS有430KM510KM两种车型，分别配置49.92kWh和60.48kWh电池。续航里程是顾名思义的430km和510km。这样的续航里程对于普通家用来说已经足够。来个中短途旅行也不用担心能量不够。支持快充和慢充。快充下，30分钟就可以把电池充满至80%。充电时间也很快。  动力方面，全系标配纯电动204马力电动机前置单电机。电动机总功率150kW，电动机总扭矩310N·m。动力参数和2.0T的燃油车在同一水平上。动力储备充沛，0到100km/h加速时间是7.3s。提速有力，日常驾驶绰绰有余。  底盘是用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的双独立悬挂。悬挂调教走运动路线。底盘紧致而且有韧性。加上底部有安排了电池拉低重心，过弯的时候侧向支撑行驶平稳而且有不错的抓地力。  有人说，成功始于颜值。这样说虽然有点浮浅。不过，无可否认一个好皮囊还是很重要的。元PLUS采用比亚迪家族史的设计。标配LED大灯以镀铬饰条连接。下方有大的扩散器与黑色饰条连接。上下呼应，看起来年轻而且有活力。  侧面看，长长的腰线采用了突起的棱线式的设计。车身修长但是又多了几分硬朗的感觉。  尾部采用了贯穿式的尾灯设计。这样的设计概念现在已经很普遍。不过元PLUS用相对宽的灯条，而且采用了弧度的设计。整个尾灯突出而有力量感。  内饰设计是元PLUS的亮点。对称式的布局，平底式的方向盘， 标配12.8英寸的中控屏幕。顶配升级为15.6英寸。中控和仪表台的设计平滑，看起来整洁。  运动健身的设计主题。跑步机式的扶手箱是，握力式门把手，哑铃式空调出风口。两个字·新鲜。作为一个年轻人，这样的特色设计还是很喜闻乐见的。   乘坐空间方面，整车4455x1875x1615mm。电动车在车内空间上有先天优势。轴距2720mm，参数也有竞争力。180cm的体验者坐进司机座椅，头部空间有一拳。头部空间足。  前排座椅位置不变，人移步到后排。头部空间有三指。腿部空间一拳三指。头部空间也充裕。加上平坦的地毯，后排坐满个成年人也不会觉得特别拥挤。  科技方面，全车配置了DiLink 4.0车机。系统用起来流畅。功能也丰富，车联网，OTA升级和语音控制等等都有。 全系标配远程启动，手机无线充电，定速巡航等。而且还有遥控移动车辆，确认很让人惊喜。遥控钥匙不但有智能遥控钥匙，还有NFC/RFID钥匙和手机蓝牙钥匙。手机蓝牙钥匙特别方便，手机往外后视镜一挥车门就开了，不错！  总括来讲，元PLUS的外观和内饰设计都处于不错的水平。动力和续航里程高于家用车的水平。而且有丰富的科技配置也让人满意。是一款产品力不错的紧凑SUV。  文章来源【阿金带你揸靓车】版权归原作者所有 |
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