紧凑型SUV的热度一直是比较高的，但面对越来越贵的油价，燃油车领域的市场份额开始逐渐缩小，纯电动紧凑型SUV市场开始渐渐扩张。2022年2月，比亚迪推出元PLUS 2022款 510KM 尊荣型，下面我们就从多个角度对这款车做个较为详细的分析与介绍。 这款车的灯组较为狭长，但功能还是较为齐全的，自动大灯、高度调节、延迟关闭均为标配。需要注意的是，延时关闭功能与忘记熄火容易混淆，夜晚停车后一定要多加留意，否则第二天只能等待救援了。  车身长4455mm，宽1875mm，高1615mm。车身虽为掀背式结构，但在车顶部分，还是尽量设计为较平滑弧线型风格，尾端截断处添加了小小延伸，填补了截断的空缺感。此外在车身侧面还有多道互相交错的凸起与凹陷，这些凸起与凹陷较为明显地强化了这台的所拥有的运动感。  尾端整体外凸，在尾灯与纯黑底饰之间，采用内凹式设计，同时时尚年轻元素也得到了一定程度的提升。总的来看，这台车较好地平衡中青年之前的审美差异，车身的稳定性与运动感都体现得较为不错。  车内的蓝白内饰添加了许多线条修饰，中控台面增加了多层次重叠性设计，整体塑造简洁感的同时，在细节上做出了更加严谨的处理。这些设计使得这台车在年轻动感的基础上又多了几分柔和与细腻。再配合上这台车车内所拥有的诸多科技感与智能化配置，可以说车内的审美风格是较为符合当下中青年们的审美需要的。  三辐式多功能方向盘手感颇为不错，而且掌握之处以皮质材料包裹，视觉质感与档次感都有了较大幅度的提升，12.8英寸中控屏幕以悬浮式挂在中控台中央，较大尺寸显示信息更加清晰，操控时也更加方便。  轴距2720mm，车内空间较为宽裕，腿部也有较好的伸展空间，配合柔软的仿皮座椅，乘用感受还是比较不错的，而且还有6个扬声器，播放音乐可以得到较好的环绕效果。以笔者175cm的身高而言，坐在车内时，胸部头部腿部都可以感受到较为充裕的可伸展空间，基本没有什么空间狭小的压抑感。  作为紧凑型SUV，这台车选择了17英寸大小，215mm宽，扁平比60%的阿特拉斯轮胎。这样的轮胎扁平比配合上这台车所拥有的双独立悬挂以及承载式的车体结构，基本保障了这台车在城市出行中所拥有的平稳性与舒适性。  这台装备了一台永磁同步电机与固定齿比变速箱相配合的动力配置，这套动力配置有着204Ps马力，150kW功率，搭载比亚迪打造磷酸铁锂电池，续航最大可以达到510km，时速最高160km/h，零百加速7.3s。  总结：这款车整体实力颇为不错，懂车分外观4.16，空间3.82，动力3.82，相较同级别车型拥有较强竞争力，综合实力性价比也较高，在12万-18万领域中，作为家用可以说是不错的选择之一，对此，大家怎么看呢？ 文章来源【何枝说车】版权归原作者所有 |
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