比亚迪朝代系列车型在国内市场的热度是比较不错的，面对不断上涨的油价，作为国产自主电动车品牌，受益自然更多，元PLUS车系就是其中一个销量较好的车系，2022年2月，该车系推出了2022款 430KM 豪华型，下面我们对其做一个详细介绍。  这款车前脸部分的设计较为紧凑，靠近底端位置，留有装饰性进气口，两侧开口尺寸稍大，向中心位置延伸时，不断收缩，渐渐形成一条较窄通道，其上还有纯黑饰板填充，细节处理得比较严谨。  车身长4455mm，宽1875mm，高1615mm，轴距2720mm。作为SUV车型，即便是紧凑款式，车身也是比较高大的，因此在车身侧面添加了痕迹较深的类型设计，腰线与裙线的影像范围加大，突出了整体的立体感，为车身增添了更多元素，看起来也更为丰满。  车尾部分相对方正一些，不过最特别还是横贯尾灯上方的英文标志了，“build your dreams”，意味成就梦想，不仅代表了比亚迪对车型的希冀，也有对消费者的祝愿意味。  车内布局颇为规整，边框线条比较圆润，中控台面还做了隆起处理，下方纯白面板刻有横向纹路，“肌肉纹理”既视感油然而生，充满了力量质感，也与速度蓝与力量灰的选色形成鲜明对比。  配置比较全面，皮质多功能方向盘，可四向调节，仪表尺寸5英寸，中控屏尺寸12.8英寸，档次感也是不低的。而且车内配备有6个扬声器，加之前排位置上两个带有照明的化妆镜，在细节需求的处理也能够较好满足。  操控配置有1个摄像头与4个超声波雷达加持，满足了后驻车雷达与倒车影像的基础需求，而且还有自动驻车等实用功能，可在日常用车的过程中，提供更多的便利，减少因分心或操作失误带来的影响。  运动仿皮风格座椅，具有较好的包裹感，前排可前后与靠背角度调节，主驾驶可电动与高低调节，后排座椅除了头枕可供调节外，还支持40：60放倒，借此功能能将行李舱容积扩张，从而加强载物能力，不过满载质量1990kg，还需要注意控制重量。  紧凑型车身尺寸较为标准，因此轮胎也选择了比较常规的尺寸，17英寸大小，宽215mm，扁平比60%，可以较好平衡抓地力与操控的灵敏性，对行车稳定性与驾驶感都有较好的加持作用。  动力搭载永磁同步电机，与固定齿比变速箱组合，204Ps马力，150kW功率，310N·m扭矩，最高时速160km/h，零百加速7.3s，电耗12.2kWh/100km。电池比亚迪制造磷酸铁锂电池，容量49.92kWh，最大续航430km。  总结：处在较为热门的新能源领域，低能耗的优势得天独厚，随着油价不断上涨，这方面的较好表现已经渐渐往刚需方向发展，而且这款车型其它方面的较好表现，加上新能源绿牌等各项扶持政策，能够带来更多好处，总体来看还是比较不错的，对此，大家怎么看呢？ 文章来源【蛮牛引擎monster】版权归原作者所有 |
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