|
好不容易盼来了车市的“金九银十”，但对理想来说，这个初秋却无疑是个“多事之秋”。先是近期因突然降价、停产理想ONE，被老用户捶了个稀巴烂。这个烂摊子还没来得及收拾，那边正在大力推广的理想L9又出幺蛾子。起因，竟是源自一场交通事故。 近日，有媒体曝光了一起理想L9的车祸视频。也正是因为这段视频，再一次把理想L9乃至整个品牌推到了风口浪尖上。通过事故的视频截图我们可以看到，这起事故的两台车分别是理想L9和雪佛兰景程。由于视频在拍摄时事故已经发生，所以目前仅凭几张截图暂时还不能确定事故发生的原因。 但是我们可以看到，在此次事故中，理想L9应该是直接撞上了雪佛兰景程的侧面，并且撞击比较严重。而争议的点，其实就在于此。  我们不妨通过截图来看看辆车受伤的情况。先看理想L9，作为一台中大型SUV，理想L9在此次车祸中绝对是占了车重、车高等优势的。但由于撞击在侧面，理想L9的车头还是受到了较大冲击，整个车头可以看出受损相当严重。不进前机盖出现了大角度的弯折，前纵梁也受到了严重损伤。如果不是通过轮毂和车顶的雷达，你几乎辨别不出这是一台理想L9。但是万幸的是，理想L9的A柱并未发生弯折，且车门依然可以正常打开，并且通过图片观察乘员舱的气囊也算是正常打开的。  再看另一面被撞的雪佛兰景程，相对来说现场就要更惨烈一些。由于是正面撞侧面，所以这台雪佛兰景程的侧面受损相当严重。可以看到，它的整个车身侧面已经出现了很大程度的凹陷，近乎拦腰撞断。因此，右后排和副驾驶的乘员空间，也已经完全被入侵，同时车顶也发生了一些形变。至于是否有人员受伤，暂时不得而知。  看到这，事故的大概情况你应该已经明白了。众所周知，车头是整个车身吸能效果最好的部分。而车侧，则是全车最为脆弱的地方。而网友争议的地方也在于此：理想L9为何撞得“这么惨”？要知道，被撞的雪佛兰景程，是一台十余年车龄的老车，并且只是一台约1.4吨的中型车。反观理想L9，一个重约2.5吨、车长5米多的中大型SUV。我们且抛开时代不同所带来的技术差异，仅是体量上理想L9就有碾压的优势，为何还撞得如此下场？对此，网友们讨论异常激烈。而在笔者来看，浅显的通过一起未知起因、经过的交通事故来判断谁更安全、谁不安全，显然有些不妥。  但是，笔者却有一个不同的看法。众所周知，雪佛兰景程是十几年前的老车了，无论是平台架构还是车身被动安全技术一定是相较如今而言非常落后的。但理想L9则完全不同，作为2022年最热门的新车它甚至被冠以“500万内最好的SUV”。此外，身上更是一堆黑科技，各种雷达、摄像头加持，加上这个芯片、那个电脑，发布会上把人说的一愣一愣的。但问题是，这起事故中理想L9的主动安全措施体现在哪呢？在性命攸关的时刻，理想L9的这些“雷达”又起到了什么作用呢？我觉得，这才是大家最应该讨论的问题。 哦对了，虽然它没起作用，但还是要提醒车主一句，这么高科技的雷达，撞坏了换一个价格可不菲。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
近年来，冲击高端MPV市场的车型不算少，但真正能收获市场和消费者认可的，有且只有一个，那就是丰田赛那。自去年10月30日正式上市以来，赛那就像一枚深水炸弹，在高端家用MPV市场炸开了水花。仅仅是今年前4个月，赛 ...
8月，华为任正非一句“把寒气传递给每个人”如同一记重拳在捶打着每个国人的神经，忧患意识之下各行各业都在为“活下去”而拼尽全力。汽车行业同样不容乐观，一方面行业形式、竞争业态、供应链体系正在经历着史无前 ...
