一直以来，对于新能源车型，避免不了的就是用电焦虑。这回，我们带着比亚迪的三个DM-i车型，从昆明到大理进行了一次“1箱油跑1000+公里”长测，回来已经普遍中草。 至于其中单个车型，情况如何？我们接着往下说： 00:00 播放00:00/07:49 倍速 超清 全屏切换 根据刚刚发布的比亚迪发布旗下乘用车11月销量快报显示：全新一代唐销量达8125，同比翻番，显示出其强大的产品力。又大又省的唐DM-i，以其“快、省、静、顺、绿、大”的全面优势，特别是“百公里油耗仅需5.3L”这一超省油“大杀招”，成为20万级新能源SUV的天花板，全面颠覆20万级SUV市场。截止至10月份，唐DM已连续4个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列。  市场定位为中型SUV的唐DM-i，在今年的4月份正式上市，共推出3款车型，售价区间为18.98-21.68万元。 外观方面采用了Dragon Face设计语言，大嘴巴横幅式前进气格栅比较醒目，再加上镀铬饰条的点缀，整个前脸也是相当地具有冲击力。  唐DM-i车身线条流畅且匀称，后尾的设计比较耐看，隐藏式排气布局，贯穿式后尾灯点亮后比较醒目。 唐DM-i拥有2820mm的轴距，以及4870*1950*1725mm的长宽高，座椅采用的是7座布局，后排座椅完全放倒的情况下，就变成了“大五座”，可以说在日常的用车生活中还是比较实用的，这也是一路上我们最喜欢去睡觉的车型。  我们试驾的比亚迪唐DM-i搭载了全新的1.5T发动机与电动机组成的插混系统，电池组采用了磷酸铁锂“刀片电池”。按照官方的说法，就是满油满电的情况下续航里程超过了1000公里，最低荷电状态下的百公里油耗在5.3L-5.5L。而我们的实测的确如何，甚至于更有惊喜。  文章来源【海口比亚迪荣协方方】版权归原作者所有 |
如今走在马路上可以看到的国产车比例越来越高，这也说明这些年国产车在市场中的竞争力和话语权越来越强了，同时，现在的国产车不管是价格还是做工，都受到了很多人的认可，而自主品牌比亚迪汽车就在这些方面得到了不 ...
作为一个2020款汉DM车主，用车1年多，上下班用，开了15000公里，纯电2/3，混动1/3。也关注了最新的汉DM-i，虽然有种被割韭菜的感觉，但还是想从一个车主的视角，客观分析下汉DM和汉DM-i谁性价比更高？老车主该何去何 ...
