很多人买车时，其实都是冲着热门或大品牌的车型去的，因为这样确实能免去许多选择上的犹豫不决，品牌车型也能带来更多的质量保证，谁也不愿意当没有市场认可度汽车的被实验者。而作为有较高市场认可度的自主品牌比亚迪汽车，今年才推出的比亚迪元PLUS，仅7月份就达到了19239台，同比增长了18%的销售成绩。今天我们就以2022款 510KM 尊荣型（指导价14.78万）为例，来进行一个静态体验解读，看看它为什么会得到认可？  外观设计上，前脸的封闭式中网加横向银色饰条，饰条中间的车标“元”采用了篆体字，比较有特点，在下方保留了镂空散热口，两侧导流槽呈下凹形并且相互贯通，LED前大灯与前脸的金属饰带连接，同时内部的日间行车灯排列斜角向上延伸，也让车头部分从视觉上增加了一定的动感。   来到侧面，车身长宽高4455/1875/1615mm，轴距2720mm，整体来看略偏肌肉力量感，前后车门在中部形成一道拱形，几条腰线前低后高的排列贯穿到车尾，形成前冲低趴的姿态，营造了整车颇显运动的视觉感受。17英寸的花瓣形铝合金轮毂，配215/60 R17的阿拉斯特轮胎，这种轮胎的舒适度比较好。   内饰方面，车内使用了蓝白两种颜色互相交错的方式，同时这种方式也赋予在了蓝色的皮质三幅式多功能方向盘上，空调出风口的造型也比较有特点，和主体色调形成了一个有机的整体，视觉上的感觉比较干净利落。此外使用的5英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，为整车增添了一些智能科技感。   笔者身高175cm，在前排坐下后调整合适的驾驶坐姿，车内左右两边的A柱盲区不大，视线良好，头部距离车顶还剩1拳2指的空间。保持驾驶座椅不动，在后排左侧坐下，后背有较好的支撑，同时头部剩下1拳3指空间，腿部为2拳左右空间表现，在后排满座时活动空间不显拥挤。   就智能部分来说，配置了现代车型比较流行的Wi-Fi热点、导航路况信息展示、语音识别控制系统、车联网等多媒体功能。同时在舒适配置方面的无钥匙启动、主驾无钥匙进入、钥匙遥控远程启动、远程控制等功能都有给到。特别是其中的远程控制系统，可以通过手机就对车辆进行车门上锁/解锁、远程寻车、启动车辆、开启后备箱、开关空调等比较人性化的功能。   搭载的永磁/同步前置单电机，最大马力204Ps，最大输出功率150kW，峰值扭矩达到310N·m，同时配合电动车单速变速箱，0-100km加速度为7.3秒。搭载磷酸铁锂刀片电池，电池容量60.48kWh，纯电续航里程为510KM，快充半小时达到80%，慢充8.64小时充满，同时对首任车主不限年限和里程的电池组质保。  最后，元PLUS 2022款 510KM 尊荣型作为一台纯电动紧凑级SUV汽车，在外观内饰方面没有一位的追求激进，而是比较迎合了家庭用车的风格，14.78万这个价格能拿出比较丰富的配置和磷酸铁锂刀片电池，还是有较高的性价比的。如果预算合适，不妨试驾了解一下。 文章来源【红吉车言】版权归原作者所有 |
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