比亚迪元PLUS继承了家族Dragon Face 3.0的前脸设计,龙颜造型理念在比亚迪元PLUS外观上，得以较好体现。小篆字体的“元”徽标，给人亲切、稳重的印象。元PLUS车身设计充分运用空气动力学原理，使车辆风阻系数低至0.29Cd，在同档SUV中表现非常优秀。车身两侧硕大的通风孔进行了打通的设计，横向线条的重复运用能够拉大整车的视觉宽度，看起来更加有气势。比亚迪元PLUS车身长宽高分别为：4455/1875/1615mm，轴距2720mm。这样的车身数据，完全能够满足人们对车内空间的需求，实际可以用够宽够大来表述。 比亚迪元PLUS的内饰非常的独特，它的空调出风口造型，像是一种运动器材哑铃；它的车内车门开关把手和音箱是二合一的一个整体；它车门上储物格没有挡板，而是类似琴弦一样的三根线条。关键是轻轻拨动这三条线，它们竟然能发出像琴弦一样的音符，好玩吧！三幅式平底方向盘，配置了皮质包裹，手握感觉非常舒服。还有飞机操纵杆式挡把。15.6英寸悬浮式可旋转屏幕，内置高通骁龙8核CPU搭配DiLink 4.0，智能网联系统，智能语音解放你的双手。  动力方面，搭载了全球首款八合一电力总成纯电e平台3.0，前置永磁同步电机总功率150kW，总扭矩310N·m，等于燃油车的204匹马力，大致相当于1.8-2.4L排量的发动机出力，并采用能量密度为15Wh/kg的磷酸铁锂“刀片电池”，搭配宽温域高效热泵系统，具备-30°~60℃的宽温域工作能力。其中容量50.12kWh的版本CLTC续航里程为430公里，60.48kWh的版本续航里程为510公里。充电接口布置在车身右后方，快充30分钟可以充至80%电量，可以满足大多数用户的日常使用 。  元PLUS采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架结构设计，加上车辆底部的电池布局，整体车辆重心相较传统燃油车更低，动态行驶更稳。得益于电机的恒定扭矩输出，车辆无论在何种驾驶模式下，起步的响应都是极其迅速的，加之电机响应直接，整体车辆的动力输出感受非常明显。 作为比亚迪e平台3.0旗下的首款A级潮跑SUV，元PLUS拥有美学、智能、高效、安全四大基因，配合潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片安全的核心品质，受到各方关注。  文章来源【文汇汽车】版权归原作者所有 |
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