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说起新能源汽车，就不得不提比亚迪这个国产自主品牌，作为国家新能源力量的掌舵人，比亚迪推出了许多优秀的新能源车型，对特斯拉构成的压力也是不可小觑的，尤其是比亚迪汉EV系列，因为比亚迪汉EV定位为中大型新能源轿车，所以此车在设计、空间、配置等方面都表现非常均衡，更重要的是它的很多核心部件都是自主研发的，因此可以很好地控制成本，所以整体市场表现也相当的火爆。 外观方面，俗话说，人靠衣装，马靠鞍，这句话在汽车行业也完全适用，车型的第一印象对于消费者来说，非常重要，比亚迪汉EV前脸采用全新龙脸外观，年轻化的保险杠造型，整体造型颇为大气，引擎盖两侧的凸起部分也会让整车显得更加饱满，两侧矩阵式LED大灯，还有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调节、大灯延时关闭功能等，灯光配置非常丰富。  比亚迪汉EV的车身尺寸为4995 mm / 1910 mm / 1495mm，轴距为2920 mm，它的侧面造型非常协调，门把手采用了隐藏式设计，轮毂采用多辐式结构，轮胎尺寸为245/45 R19并配备胎压监测功能，前刹车为通风盘式和后制动器是实心盘式，后视镜支持电动角度调节、电动折叠、后视镜加热、锁车后后视镜自动折叠。  比亚迪汉EV后尾采用贯穿式尾灯设计，线条感相当明显，在保险杠的位置上，这款比亚迪汉EV还配备了扩散器，这种设计在新能源车型上比较少见，车尾也采用了运动的包围，亚迪汉EV的整体颜值在国产车型中也是非常豪华的，车尾的EV标志也表明这是纯电动版。  内饰方面，如果说比亚迪汉EV的外观仍然追求新能源汽车的极简风格，那么它的内饰则完全相反，这辆车内饰的色彩鲜明，是比亚迪汉EV内饰的最大亮点，内饰采用棕黄黑三色组合，直接提升了整车的档次，中控配备15.6英寸浮动液晶屏，可自适应旋转， 12.3英寸的仪表盘也采用了全液晶外观，方向盘采用棕黑色双重结构，同样奢华感十足，比亚迪汉EV前排座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅电动调节前后座椅支撑、靠背角度、座椅高度、腰部支撑调节、通风加热功能；乘客座椅支持靠背角度和座椅靠背 椅子可以前后调节，比亚迪的前排座椅很软很舒服，不过座椅的通风和加热只支持主驾驶座椅，而后排座椅空间非常宽敞，后地板中央的凸起比较低，所以坐在中间不会有太大影响，但后排座椅不支持放倒。 动力系统方面：比亚迪EV采用磷酸铁锂电池，首次车主保修无限制，最大功率245Ps，电机总功率180kW，最大续航里程715km，支持快充，其实对于纯电动车来说，用车成本低，续航足够日常出行，动力系统强劲，加速稳定，并且在城市地区还是高速，超车都相当轻松，那么比亚迪汉EV正是具备这样的条件。 总而言之，个人觉得这款比亚迪汉EV的整体表现非常出色，宽敞的驾驶空间和电动模式下715公里的续航里程是买这辆车的理由，也很适合家用。 (转载自：真蓝爱赏车) 文章来源【星辰大海10992966】版权归原作者所有 |
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