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插混市场的搅局者,低油耗,强动力,解读比亚迪秦PLUS DM-i

电动车观察(稿源) 2022-9-6 14:02 No.1854

如果问紧凑型轿车最受关注的车型是哪一款?我会回答是比亚迪秦PLUS DM-i,因为这款车通过技术革新,不仅将“油”和“电”混在一起,还贴上了油耗低、用车成本低,续航长,可油可电,无续航焦虑等标签,那么今天就为大家介绍这款动力足、乘坐舒适,不用摇号直接能上绿牌的是“燃油轿车颠覆者”秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 尊贵型。

插混市场的搅局者,低油耗,强动力,解读比亚迪秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i 的外观方面,沿用家族式的Dragon Face设计美学,贴合当代年轻人的审美口味,前脸硕大的六边形进气格栅采用点阵式格栅设计,贯穿式镀铬装饰条的朝代 LOGO “秦”,在大尺寸的中网,犹如一张大嘴,显得前脸较为张扬。两侧箭羽式LED前大灯造型犀利,点亮后具有较高的辨识度,大灯组在功能上具备自动大灯、高度可调节以及延时关闭功能。

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秦PLUS DM-i 的车身侧面,这款车的车身尺寸长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm,别看秦 Plus DM-i 只是一辆紧凑级轿车,但是它的车身一点也不短,秦 Plus DM-i 紧跟潮流采用了溜背式的设计,轮毂为17英寸铝合金轮毂,车尾与车头相比就没有那么大气了,采用贯穿式尾灯再结合灯组的龙爪设计,点亮后进一步增加车身的辨识度。

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这款车的内饰设计比较简洁大方,,加上双拼色的颜色搭配,内饰更显年轻时尚,全液晶仪表盘采用嵌入式设计,皮质多功能方向盘采用三幅式设计,支持手动4向调节,中控屏的尺寸为10.1英寸,支持Wi-Fi热点、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网及OTA升级,还支持语音识别控制功能。在安全配置方面还配置了车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,内置的DiLink 3.0智能网联系统也让开车变得更加轻松。


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比亚迪秦Plus DM-i前排座椅采用一体式造型设计,看上去较为运动,主驾是支持6向调节的电动座椅,副驾则支持手动4向调节。在空间方面,表现较为不错,笔者身高176CM,将前排座椅调整到最佳位置,头部空间还有一拳左右,来到后排,后排坐垫长度合适,腿部和头顶都有一拳余的空间,中央凸起较小,后排中央坐人的时候也不会感觉到难受,这款车得益于轴距为2718mm,这辆车的空间是完全足够了。

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在动力表现上,该车搭载1.5L自然吸气发动机和电机组成的DM-i插电式混合动力,发动机的最大功率是81kW,最大马力为110Ps,最大扭矩是135N·m;电机的最大功率是145kW,最大马力为197Ps,最大扭矩是325N·m,传动配备的是E-CVT无极变速箱,官方标定的百公里加速时间是7.3秒,NEDC综合油耗是0.7L/100km。


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该车采用了承载式的车体结构,前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,经过颠簸的路段时震动有较好的过滤表现,行驶起来比较稳健。


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写在最后,颜值较高、空间较大、经济省油、绿牌、再加上13.58万的价格,秦PLUS DM-i无疑会成为插混市场的搅局者。那么,作为一款插电混动车型,比亚迪秦PLUS DM-i为何这么受追捧呢,我想应该有答案了。大家觉得呢?


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