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在如今以新能源为主导的时代中，相较于纯电以及纯燃油车型，混动车型的优势再次被消费者所重视。 毕竟相较于纯电以及燃油车型，混动车型的优势是十分明显的，其不但将两者的优点相互结合，也摒弃了两者的缺点，这也使其成为了当下表现最佳的过渡产品了。 当然，混动车型也并非没有缺点。面对着较高的售价，消费者只能转投其它阵营。  着眼于当下的消费需求，人民的车企——五菱再一次出手了！ 前不久，五菱发布了自家的首款混动车型——星辰，并推出了电劲、电速两款车型，对应的售价分别为9.98万、10.98万，五菱一出手，混动车型的价格再次被迫下调了一波。 既然是混动车型，想必很多人都对五菱的这套系统产生了浓烈兴起，毕竟能把价格严格压缩至11万以内，这一系统也足以令人感到震惊。  五菱星辰的混动系统其实并没有想象中的那般复杂，其大致与本田的i-MMD较为相似。 不同的是，这套混动系统的DHT直驱系统并未采用干式离合片进行动力耦合，而是采用了电磁式离合、爪牙式的结构。由此一来，离合器在连接过程中便不会因为摩擦导致压盘高温从而降低耐用性。 因此其燃油直驱系统的可靠性便得以保障，并且其自身易于维修的特性也在一定程度上延续了整体的使用寿命。  按照五菱主打家用的品牌特性，不难猜出这套混动系统的主要作用为降低油耗。 据了解，搭载混动系统的五菱星辰可以在各种工况下避免发动机处于高能耗的工作区间。例如车辆在低速或提速的时候，车辆电机便会直接驱动车辆，一方面能够保证车辆拥有强劲的动力，另一方面也避免了发动机处于高能耗区间，以此来达到降低油耗的目的。 而当车辆处于高速续航阶段时，发动机将会直接驱动车辆行驶。不过得益于其拥有高达41%热效率的混动专用发动机，车辆的油耗表现始终处于较低的水准。  不止于此，得益于发动机与电机的完美契合，五菱星辰在动力表现上也展现出了较强的实力。 根据官方公布的介绍，五菱星辰混动版搭载了一台最大功率100Kw（136马力），最大扭矩175牛米的2.0L发动机。加之拥有130Kw（177马力）/320牛米表现的永磁同步电机做加持。可以说其完美诠释了何为“动力不详，遇强则强”。  作为满足家庭用车需求的紧凑型SUV，五菱佳辰除了在动力系统上要有亮眼的表现外，其自身的乘坐舒适性以及实用性也是值得关注的点。 好在五菱深谙其道，其凭借着4594/1820/1740mm的长宽高以及2750mm的轴距表现，为新车奠定了宽敞舒适的内部空间。 加之多连杆后独立悬架带来的稳定性，进一步提升了整车的舒适程度。  当然，在智能化表现上五菱也在星辰混动版上下了“血本”。 其搭载了五菱备受好评的Ling OS灵犀系统，不管是主流的APP还是丰富的网联系统、亦或者是快捷有温度的智能语音交互系统，都大幅拉升了整车的便利性和舒适度，以此来进一步提升消费者的用车生活。  作为五菱的首款混动车型，星辰混动版不但兼具了混动车型的低油耗表现，其自身的智能化、舒适性也得到了保证。 加之其不足11万的车辆定价，可以说其完美契合工薪阶层的用车需求，毕竟面对这么一款开着舒心、用着省心、油耗还低的紧凑型SUV， 有几个人能不心动呢？ 文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有 |
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