 在刚刚过去的8月，比亚迪全系卖了174915辆车，其中比亚迪汉的销量就有26003辆，而我的同事就是这26003分之一。他买的版本是比亚迪汉DM-i尊贵型，售价21.58万元，也就是全系最低配，那么这款车具体怎么样呢？跟随我的镜头一起来看看吧。   比亚迪汉DM-i延续“Dragon Face”家族式设计语言，前脸采用了大尺寸六边形格栅，格删内部分布着点阵式镀铬装饰，像极了龙鳞铠甲。篆体的“汉”字镶嵌在车头镀铬饰板上，拥有极强的辨识度。比亚迪汉全系搭载矩阵式大灯，所以在车辆启动时，大灯内部还会亮起3条蓝色的灯柱，有点像W222代奔驰S级启动时的“一抹蓝”灯光特效。  比亚迪汉DM-i侧面线条极其流畅，两条凌厉的腰线刻画出速度感与力量感。比亚迪汉DM-i定位中大型车，车身长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距2920mm，这样的尺寸让你完全不用担心这台车的乘坐空间。  比亚迪汉DM-i采用隐藏式门把手，当车辆解锁时，门把手会自动弹出来，门把手内侧带有汉LOGO。虽然比亚迪汉全系搭载无钥匙进入，但是仅仅只有前排有开门按钮，要是能给到四门无钥匙进入的话，那就更好了。  比亚迪汉DM-i全系标配19英寸轮毂，配备佳通245/45 R19的轮胎。据了解，不同批次的车型搭配的轮胎品牌也不一样。   车尾部分，比亚迪汉DM-i采用贯穿式尾灯设计，尾灯内部的灯组极具特色，点亮时辨识度极高。   内饰方面，比亚迪汉采用环抱式座舱设计。12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸可旋转式中控屏让整体充满科技感；双幅方向盘以及木纹及皮革饰板的加入，也为内饰增添了不少豪华氛围。  比亚迪汉DM-i的挡杆区域的设计我很喜欢，启动键被放置在了电子挡把后方。日常开车时经常使用的功能按键被分布在挡把周围，例如空调开关、前挡风除雾、电子驻车等。启动、开空调、换挡一气呵成，使用起来十分顺手。 比亚迪汉DM-i前排有个小小的缺点。既然都用上了电子挡把，为何不在挡把底部开出一个储物空间呢？   比亚迪汉DM-i的后排空间十分充裕。厚实的坐垫、几乎纯平的地台、1米91的车宽，即使后排坐3人也不会感到局促。  即使是最低配的比亚迪汉，副驾驶座位上仍带有老板键，方便后排乘客调整副驾驶座椅。   比亚迪汉DM-i采用的是插电式混合动力系统。1.5T的涡轮增压发动机，最大马力139Ps、峰值扭矩231N·m；电动机，最大马力197Ps、峰值扭矩316N·m；零百加速时间为7.9s。 续航方面，比亚迪汉DM-i拥有121km和242km两个版本。分别搭载18.3kWh与37.5kWh刀片电池。比亚迪汉DM-i的售价区间在21.58万元到28.98万元，共四款车型。值得一提的是，仅有28.98万元的旗舰型才拥有242km的续航里程，差价过大，性价比并不是很高，所以21.58万和22.58万的版本性价比更高，买的人最多。   驾驶方面，比亚迪汉DM-i基本可以看作是一台电车。在中低速状态下主要靠电机来驱动行驶，当急加速或高速行驶时，此时发动机才会介入，发动机介入的整个过程十分的平顺，不仔细感受的话，难以察觉。 比亚迪汉DM-i的底盘调教的十分柔和，在应对路面上的颠簸时，处理起来游刃有余。比亚迪汉DM-i的转向手感很轻盈，但虚位稍大，对于一台家用车来说这是好事，但如果你把它当作是一台运动型车来开的话，那比亚迪汉DM-i可能会让你失望。  在试驾完比亚迪汉DM-i后，突然就理解了比亚迪现在卖这么火爆的原因。比亚迪在做油车的时候，整体质感与合资品牌确实有不小的差距，所以比亚迪干脆放弃传统油车市场，专心发展新能源车，在此之后推出的车型都获得了不错的口碑，这也让比亚迪汽车彻底丢弃廉价的称号。那么你觉得21.58万的比亚迪汉DM-i值得买吗？（迪蒙/文） 文章来源【电动湃】版权归原作者所有 |
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