◆三部门联合印发《工业领域碳达峰实施方案》 8月1日，工信部、发改委、生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》。其中提出，构建绿色低碳供应链。围绕电器电子、汽车等产品，推行生产者责任延伸制度。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。 点评：实现碳达峰、碳中和，汽车行业义不容辞。 ◆《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》公开征求意见 8月8日，交通运输部就《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）公开征求意见。其中提到，鼓励在条件相对可控的场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动。 点评：政策的支持，有助于推动自动驾驶汽车走向商业化运营。 ◆生产者责任延伸试点公示 8月16日，工信部发布通知称，为贯彻落实相关通知和方案要求，经企业自主申报、地方工业和信息化等主管部门推荐、专家评审，遴选出了一批汽车产品生产者责任延伸试点企业并予以公示。 点评：试点工作对于树立一批汽车产品生产者责任延伸标杆企业，形成适合我国国情的汽车产品生产者责任延伸实施模式均具有重要意义。 ◆公安部将出台多项便民措施 8月17日，公安部交管局有关负责人表示，公安部会同多个部门，出台二手车交易登记便利措施，还计划进一步优化机动车检验制度，推进“一站式”交易登记服务。 点评：这不仅是促进二手车交易的举措，也是保障群众权益的重要举措。 ◆新能源汽车延续免征购置税 8月18日，国务院常务会议决定，延续实施新能源汽车免征购置税等政策。根据公安部的数据，截止2022年6月底，中国新能源汽车保有量达1001万辆。 点评：此次延续新能源汽车政策扶持，将推动整个新能源汽车行业迎来一个新的增长高峰。 ◆多部门推进公路沿线充电设施建设 8月25日，交通运输部、国家能源局、国家电网公司、南方电网公司联合发布了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。确定2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化。 点评：这有利于破解电动汽车车主的充电焦虑，更好满足公众高品质、多样化出行服务需求。 ◆工信部提出加快研发新型电池 8月27日，工信部公开征求对《关于推动能源电子产业发展的指导意见（征求意见稿）》的意见。其中提出，推动高效电池、柔性薄膜电池、钙钛矿及叠层电池等先进技术的研发应用，提升规模化量产能力。 ◆中国7家车企上榜《财富》世界500强 8月3日，2022年《财富》世界500强排行榜发布。7家中国车企上榜，分别为上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利、比亚迪，其中比亚迪是首次入围。另外，零部件厂商潍柴动力、长安汽车母公司中国兵器装备集团公司也榜上有名。 点评：全球对电动汽车及电池的需求激增，帮助比亚迪入围榜单。 ◆7月汽车产销创历年同期最高，新能源产销再翻倍 8月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，7月汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，创造了历年同期新高。其中，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。 点评：得益于疫情防控形势趋稳、车市恢复等因素影响，产销总体情况较好。 ◆李克强总理视察比亚迪 8月17日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在广东深圳考察期间，到比亚迪考察，并指示要大力发展新能源汽车。 点评：总理指示，对于整个汽车行业都是重要指南，也是企业发展的重要动力。 ◆陈祖涛逝世 8月22日，第八届、第九届全国政协委员，原国家科委专职委员，原中国汽车联合会理事长，原中国汽车工业公司总经理，《中国汽车报》社第一任总编辑、新中国汽车工业的奠基人之一陈祖涛同志在北京逝世，享年94岁。 点评：他为中国汽车工业所做出的重要贡献，都将铭刻在历史和人们的心中。 ◆第四届世界新能源汽车大会举办 8月26-28日，第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）在北京、海南以线上线下相结合的方式召开。国务院总理李克强向大会致贺信。李克强表示，发展新能源汽车不仅有利于先进制造业和绿色低碳发展，也有利于丰富消费者选择和提供高质量产品。 点评：总理贺信不仅令与会人员倍受鼓舞，也为我国新能源汽车发展指明了方向。 ◆2022年服贸会开幕，多家车企亮相 8月31日，由商务部和北京市人民政府共同主办的2022年中国国际服务贸易交易会在北京拉开帷幕。今年服贸会的主题为“服务合作促发展 绿色创新迎未来”。特斯拉、丰田、蔚来、高通、华为、百度等多家车企及科技公司积极参展，助力绿色低碳、智能化发展。 点评：服贸会已经成为汽车行业又一个展示自身的舞台。
◆五菱达成新能源百万销量，宏光MINIEV立大功 8月8日，中国五菱新能源销量突破100万辆，成为全球最快达成新能源百万销量的车企。2022年上半年，五菱汽车销量433845辆，仅次于比亚迪。宏光MINIEV为此立下了汗马功劳，上半年销量19.6万辆。 点评：五菱是中国在新能源汽车领域的一张名片。 ◆宁德时代与宇通客车签十年合作协议 8月9日，宁德时代与宇通客车在河南郑州签署十年战略合作框架协议。双方将在客车、重卡、轻卡、工程机械、环卫车等商用车领域共享优势资源，并携手推进新材料、新体系、新技术的创新开发与应用，共同制定商用车电池技术标准，持续引领商用车领域技术发展。 点评：双方的合作，可谓是强强联手。 ◆长城打造第三代半导体模组封测制造基地 8月16日，长城控股集团与江苏省锡山经济技术开发区签约战略合作，其中包括第三代半导体模组封测制造基地项目，总投资约8亿元，按照工业4.0标准建设，规划车规级模组年产能120万。 点评：这将有助于长城汽车打造一家具备车规级功率模组研发、生产、销售为一体的高科技半导体公司，成为中国车规级功率半导体龙头企业。 ◆恒驰否认并购传闻 8月18日，恒驰汽车否认并购传闻，并表示，公司一直在积极引入战略投资者，有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。并称恒驰5量产正有条不紊推进中。 点评：清者自清，希望恒驰按照自己的计划，达成自己的目标。 ◆南方电网加快乡镇充电桩覆盖 8月27日，中国南方电网公司公布，“十四五”期间将投资逾百亿元，加快乡镇充电桩全覆盖。其中，将于今年9月底实现乡镇充电桩全覆盖。据了解，南方电网公司已累计建成充电站9000座、充电桩7.5万支。 ◆日野发动机数据造假 8月2日，丰田旗下的日野汽车召开紧急新闻发布会宣布，该公司的发动机排放数据造假问题至少可以追溯到2003年，而不是之前披露的2016年左右；有造假行为的发动机共计26款，而不是之前披露的4款。 点评：日野发动机造假问题，再一次冲击了日本制造的根基。 ◆马斯克称年底特斯拉产能将达200万辆 8月4日，在特斯拉2022股东大会上，CEO马斯克表示，预计今年年底特斯拉年产能将达到200万辆，同时，特斯拉4680电池年底有望开始大规模量产。他还表示，特斯拉将在2022年推出非测试版的全自动驾驶软件（FSD）。 点评：随着柏林工厂、得州工厂的投产，以及上海工厂的扩建，特斯拉产能扩充按下了加速键。 ◆美国历史上最大气候法案出台 8月16日，美国总统拜登签署了总计约7400亿美元的《2022年通胀削减法案》，该立法正式生效。法案包括增加财政税收以及支出，并大力支持美国本土电动汽车及相关产业链加快发展。 点评：该法案对于美国本土电动汽车发展有利，但在国际上遭到质疑，究竟能取得多大成效尚不得而知。 ◆韩国进口中国电动车大增 8月21日，韩国贸易协会公布的进出口数据显示，今年上半年，韩国从中国进口的汽车规模仅次于德国和美国，达到2.7557亿美元，同比增长79.7%。 点评：这一方面表明韩国的电动汽车市场需求在快速增长，另一方面表明中国电动汽车的设计生产正在不断向高水平迈进。 ◆大众集团CEO迪斯“下课” 按照大众汽车集团监事会达成的一致意见，8月31日，迪斯正式辞任集团CEO一职，而保时捷CEO布鲁姆升任集团CEO。 点评：迪斯的改革在重重阻力下没有进行到底，面对产业变革及市场变化等挑战，继任者并不轻松。 文：赵建国 张冬梅 编辑：薛亚培 版式：刘晓烨 |
