绿色动力，氢能社会——且看今日潍柴

　　十六世纪时，一名瑞士医生机缘巧合下发现了氢气的存在。

　　或许他不曾想到，几百年后的今天，氢竟然能够如此高调地站上"风口浪尖"，成为全球化能源转型的"宠儿"。

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　　2022年9月1日，以"绿色动力氢能社会"为主题，潍柴氢燃料电池商用车战略合作签约仪式隆重举行。现场，潍柴、中国重汽分别与青岛圣通华有限公司、淄博展鸿汽车有限公司、同心智行物流科技有限公司等客户签署战略合作协议，18家产业链伙伴共同见证了这一里程碑时刻。

　　本次合作，潍柴总计签下1100辆氢燃料商用车大单，这是8月27日国家燃料电池技术创新中心挂牌、200辆氢燃料电池商用车运营交接后，潍柴发力氢能的又一大动作。

　　潍柴集团党委书记、总经理胡海华表示："未来，潍柴将持续投入研发，进一步的提升关键核心技术指标，加快全产业链核心技术突破，推广技术应用，交付更多具有市场竞争力、引领整个行业发展的氢燃料电池产品，为双创目标实现贡献潍柴力量！"

　　绿色动力

　　潍柴"提档加速"

　　当下，大力发展氢能，已经成为越来越多国家的共识。2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》这是我国首个氢能产业的中长期规划，规划明确表示，氢能将是未来国家能源体系的重要组成部分，是我国战略性的新兴产业和未来产业重点的方向。

　　数据显示，截至2022年7月，我国氢燃料电池汽车保有量已达10561辆，是全球最多的氢燃料电池商用车保有国。其中，车辆运行已涉及68座城市，示范场景日益丰富，示范车型也从单一的大型客车，发展至商用车多领域。

　　加氢站方面，至2022年上半年，我国共建成运营加氢站269座，除甘肃、青海、西藏外其他各省均有分布，总量位居世界第一。

　　看好氢能发展，潍柴氢燃料商用车早有布局。从2010年开始，潍柴先后投资40多亿元布局整个新能源业务，战略投资了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机等企业，建成了全球最大的年产2万台的氢燃料电池发动机研发制造基地。在燃料电池全产业链的研发和产业会方面，潍柴取得了一大批具有完全自主知识产权的突破性的成果，为氢燃料电池商业化提供了全系列产品。

　　胡海华表示："作为我国装备制造业领军企业，潍柴氢燃料商用车提前布局整个氢能赛道，是为了后续5年、10年有一个更大的发展。相信产业链的朋友，都会立足于公司的业务布局，将来在氢能方面实现一个更大的突破。"

　　氢能社会

　　见证"潍柴力量"

　　氢能，是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源。同时，氢能的质量能量密度高、与电相比储存成本低，是大规模、长周期储能的理想选择。

　　对于氢能发展，不少业内专家曾共同指出，氢能技术链条长、难点多。我国氢能产业处于发展初期，要聚焦氢能重点领域和关键环节，构建多层次、多元化创新平台，加快集聚人才、技术、资金等创新要素；要支持企业加快重点实验室建设，依托龙头企业整合行业优质创新资源，充分发挥市场主体作用。

　　在8月27日，国家燃料电池技术创新中心挂牌现场，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光做出全新指示。

　　谭旭光表示，在未来发展中，要以开放合作的态度，汇聚国内外产学研创新资源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广、可复制的"氢能社会"样板。

　　新能源汽车网了解到，示范运营方面，目前，潍柴氢燃料商用车产品已亮相21条氢燃料示范专线，累计推广300多辆氢燃料电池客车，综合运营里程超过了2000万公里。

　　使用寿命上，潍柴燃料电池电堆寿命长达30000小时以上，远远高于锂电池，可满足整车全周期使用要求。同时，氢燃料重卡在载货能力上优于纯电卡车，整车满载可以续驶600公里。

　　基于本次战略签约，未来签约各方还将在氢燃料电池商用车应用、市场推广等领域进一步加强携手，助力氢燃料电池商用车多场景、大规模商业化应用。

　　示范先锋

　　多场景实践验证

　　据悉，本次签约的1100辆商用车，涵盖4.5吨城市物流车、18吨物流车、49吨牵引车等各系列产品。车辆搭载潍柴氢燃料电池，功率覆盖50-200kW。具有零碳舒适、安全可靠等特点，可满足长续航、低温等多种复杂工况的需求。

　　活动现场，山东重工集团新能源业务总监、国家燃料电池技术创新中心主任徐子春，还带来了潍柴氢燃料商用车产品及性能优势的分享。

　　以4.5吨氢燃料轻卡为例，车辆匹配50kW氢燃料电池，续航里程500公里以上。车辆百公里氢耗2公斤，按35元每公斤测算，与柴油机持平；按500台轻卡测算，每年可实现二氧化碳减排12000吨。

　　同时，在淄博--青岛港线路上，潍柴氢燃料49吨牵引车也早已投运，开展集装箱运输工作。车辆单车平均每月行驶12000公里左右；如果按照100辆重卡测算，每年可减少二氧化碳排放13000吨。

　　对此，青岛圣通华有限公司负责人高勇接受了媒体采访。他表示："以先行先试、创新应用为出发点，49吨潍柴氢燃料牵引车已公司投运三个月左右。车辆采用了200kW大功率燃料电池，百公里的氢耗仅为8公斤，在使用成本上基本与柴油车持平。"

　　聚焦绿色动力，加码氢能社会--且看今日潍柴！

　　未来，依托国家燃料电池技术创新中心，抢抓"氢进万家"科技示范工程重大机遇，相信潍柴氢燃料商用车还将迎来更大发展空间。

文/Mr.EV