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在油价越来越高的今天，不少朋友都将目光锁定到了不用购置税，且油耗低的新能源车型身上。原因很简单，一方面，新能源车可以享受低用车成本带来的优势，另一方面，新能源车在不少城市还享受着更大的出行政策。当然，这样的车型有很多，比如来自比亚迪的元PLUS就是一个不错的例子。   那么，对于咱们消费者来说，这台车的实力如何呢？今天，我们就以厂商指导价为15.78万比亚迪元PLUS 2022款 510KM 旗舰型为例，给大家全面地展示一下这台车。   在这里，我们先回顾一下这台车的整车设计，从这台车的整车造型来看，该车的设计是很不错的，尤其是这台车的前脸部分。作为比亚迪e平台3.0的最新作品，比亚迪元PLUS在设计上和家族的旗舰SUV车型有着很高的相似度，比如这台车的前脸采用的是封闭式的格栅，且前脸还有一根超大的饰条搭配，整车的视觉冲击力很强。   与此同时，个性的大灯也可以在细节处凸显这台车的个性，搭配下方的包围以及导风槽等设计，整车的时尚氛围也是可以得到保证的。对于时下年轻消费者来说，侧面流畅的腰线，以及低风阻的轮辋再加上尾部的尾翼等细节配置，也可以满足大家的用车需求，这些元素共同组合在一起，可以凸显整车的使用地位。   除了外观，整车的内饰设计也比较时尚，和家族其他车型一样，除了大面积采用了软性材质覆盖，这台车在车内还引入了一块尺寸达到12.8英寸的可旋转自适应悬浮大屏，且内置了比亚迪家族最新的车机系统，从实际用车体验来看，我们可以基于语音系统控制车内的多种功能，比如空调的开闭，歌曲的切换等，整车的实用效果可以得到保证。   事实上，对于一些入手家用车的朋友来说，汽车的空间也是不得不看的，从车身定位来看，这台车的定位是紧凑型SUV，具体到尺寸上，这台车的长宽高分别达到了4455×1875×1615mm，轴距为2720mm，得益于纯电车型的设计优势，这台车的地台还采用了全平的设计，乘坐体验是比较宽敞的。   最后要说的是动力部分，从整车的动力配置来看，这台车的表现也是比较适合家用的，具体来看，这台车搭载了一台功率为150kW的电动机，且支持直流快充，所以无论是动力性，还是整车设计，这台车的表现都是很不错的。对于这台车，大家觉得体验如何？ 文章来源【汽车行业情报站】版权归原作者所有 |
随着油价的猛涨微跌，让新能源汽车市场进一步变得火爆起来。 如果你想找一辆空间大一点，续航能力还不错的，但预算只有15万元左右的新能源汽车，不妨参考下已累计销售了34万辆以上的紧凑型纯电动SUV：比亚迪元Plus。 ...
来源：中国经济网 张懿作为比亚迪“王朝家族”旗舰SUV车型,比亚迪唐不仅是细分市场的佼佼者,也是品牌旗舰形象的扛旗者。官方数据显示,7月,比亚迪唐销量11788辆,同比增长305.6%,家族累计销量已经超过36万辆。伴随着新 ...
