您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

电动车是我国第一大交通工具，无论是在保有量，还是每年的销量来看，它都是，这其实一定都不让人意外，毕竟，无论是在城市，在农村，电动车都是道路上主流的车型，尤其是近2年，电动车每年都在国内卖出超4000万辆，比汽车多了一千多万辆。

对于电动车有所了解的，都知道电动车有新国标电动车和电动摩托车之分，那么，到底是选择新国标电动车，还是电动摩托车，是每位买车人需要选择的，我们可以从数据来看，新国标电动车是主流选择，但可是，我们又能经常听到一些修车老师傅建议，不要买新国电动车，这又是什么原因，小行家今天总结了3大原因，一起来了解一下，说出您的看法。

什么是新国标电动车？

新国标电动车是指在2019年4月15日正式实施的 《电动自行车安全技术规范》，符合这个标准的电动两轮自行车，它具有以下特点：

驾驶年龄：满16周岁；

车辆类型：非机动车；

车辆时速：25公里/小时以内；

核心参数：电机功率400W以内，电压48V以内，重量55kg以内；

驱动方式：可纯电骑行，可脚踏骑行；

车辆尺寸：高度1.1米内，宽度0.45米内，鞍座长度0.35米内，前后轮中心距1.25米内；

符合以上标准的电动两轮车，就属于新国标电动自行车，与之有区别的，还有电动轻便摩托车、电动摩托车。

为什么很多老师傅不推荐买新国标电动车，有这3个原因

自从电动车新国标实施之后，超标车不允许销售，新国标电动车其实是目前消费市场的主流车型，但是，为什么还是有很多行内的老师傅不推荐买新国标电动车，小行家总结，主要有包括以下的3大原因。

原因1：时速太慢，降低了实用性

新国标电动车最高时速为25公里/小时，非机动车道行驶最高时速为15公里/小时，这个时速，基本和山地自行车一样，甚至自行车骑的快一些，都能超过它的时速，一些商家还遇到，车主买完新国标电动车，觉得时速太慢，要求解除限速装置，要不就退车的要求，虽然新国标电动车限速要求是为了安全，但也是真真切切的降低了电动车的实用性。

原因2：应对道路场景有限，降低了实用性

电动摩托车或以前的超标电动车，动力都比较充足，一般都是800W~1500W电机，但新国标电动车的电机功率最高只能为400W，这个动力遇到坡度，载人爬坡都很吃力，限制了一些陡坡道路行驶的场景，此外，新国标时速慢，效率低，只适合短途出行，超过10公里以上的距离用它出行，已经不是很适合。

总之，相比电动摩托车或超标电动车，接受它就意味着有很多种情况，无法使用新国标电动车代步，对于电动车的实用性，也是大打折扣。

原因3：价格不低，没有太大优势

最后一点，也是很多商家才了解的，那就是新国标电动车在价格上没有明显优势，新国标电动车在配置上相比较原来的超标电动车，其实是减配的，但它的价格，相比超标电动车，其实是涨价的。

一辆稍微有一些续航、品牌的新国标电动车，价格都要2000~3000元，而这个价格，完全可以买一辆电动轻便摩托车，在动力、续航方面会更充足，实用性会更高，我也经常听到很多新国标电动车车主，吐槽：早知道买电摩了。

小结：很多人不推荐新国标电动车，其实是出于实用性和性价比考虑，小行家其实也认为，新国标电动车在所有电动车中，在这2个方面，确实处于下风。

2种情况下，新国标电动车应当作为首选

当然，我也不认可，所有人都应该购买电动摩托车，新国标电动车在实用性和性价比上不推荐，但它能作为核心主流的电动车之一，一定有自己的优势，尤其是2种情况之下，新国标电动车是首选，甚至说它是唯一的选择，也不过分。

需要电动车接娃：虽然电动轻便摩托车和电动摩托车，在动力、时速等各方面，都有优势，但这2种车，根据道交法规定，电动轻便摩托车不能载人，电动摩托车只能载1名成年人，如果接娃，这2种车都不适合，违规载人会被处罚，而新国标电动自行车规定可以载1名12周岁以下，就很适合接娃用。

明确禁摩的地方：新国标电动自行车一大优势，它是非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车，都属于“摩托车属性”，是机动车，我国有200个城市左右，是对于摩托车有限制或禁止通行的，如果所在地方明确禁止摩托车，避免违规上路被处罚，新国标电动车就是首选。

总结：

通过上面的介绍，可以看到，为什么不推荐买新国标电动车，是因为它对时速、动力都有很严格的要求，影响了它的实用性，而新国标电动车配置下降，但价格还上涨了，性价比和实用性都没有，因此，才不推荐，但是，如果遇到需要接娃、城市禁摩，新国标电动车依然是首选，这也是为什么即使很多人不推荐买新国标电动车，但新国标电动车依然卖得很好的原因。

那么，对于新国标电动车，如果不是接娃、禁摩的因素，您会选择它吗？欢迎大家一起评论交流。