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随着健身理念不断深入人心，有钱人对于电动自行车看法也发生了改变，它已经不单单是代步工具而已，更是休闲健身的好伙伴。对于拥有单车情怀的60、70后来说，好看、好骑、有乐趣的电动车现在越来越少了。今天就分享一款广踏F1给大家，一起来测评一番。

外观方面，整车采用了全铝合金材质，斜拉式的三角车架结构，下主梁采用了加粗设计，采用了隐藏式三电布局，外观上看起来跟自行车并无太大区别，轻量化车身，该车重量不足23公斤。

该车采用了一字型的握把，左边配有LCD的仪表盘、指拨3速，油压碟刹。右边是配有指拨9速，电门等核心器件。

该车采用了26寸的大轮毂，使用的是特制的建大公路自行车胎，轮毂拥有条幅式和刀锋式两种形态，自带锁死功能的铝合金机械液压前叉，行车时给骑行者带来更强的舒适体验。

整车配有运动型鞍座，更有美感，坐垫柔软，满足骑行爱好者需求，恰到好处的中部凹槽增加曲线美感。

广踏F1的LCD智能仪表盘，采用了内置芯片，集成档位切换，实时骑行数据一目了然。

性能方面，该车搭载了350W高速无刷电机，采用了螺纹式扣压结构，运转达到了0阻力顺畅度，启动响应迅猛，速度更快，动力更猛。助力骑行时极速可达40km/h以上。

整车配置了禧玛诺21级变速套件，铝合金曲柄前3后7经典搭配日常出行，平路、山地都能呼啸而至。

续航方面，该车搭载了48V22.6ah的内嵌式的松下锂电池，IPX6防水，自带BMS保护板，拥有1200次的循环寿命，纯电续航可达90公里，助力续航可达350公里。

此外，该车还配置了前后液压碟刹+刹车断电，前后配置多孔刹盘，油压制动拥有更大的刹车力，干态制动距离比普通刹车缩短20%。可以保证骑行的安全！

总结：

如今在全民健身的大环境之下，这类既能代步、又能锻炼身体的电动车未来又将流行开来，关键是它也符合新国标可以上牌，通过助力骑行的模式，时速可以达到40km/h，远强于新国标的电动车25时速。缺点就是该车的价格贵，另外一个电池不能拆卸充电，比较麻烦。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！