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近些年，自主汽车品牌在汽车设计方面花了不少心思，推出了许多不同设计风格的新车，有运动风格、复古风格和机甲风格等等。其中机甲风格是较为别致的一种，通俗一点来说，机甲风就是通过大量的折线线条和平面塑造出极具视觉冲击感的车身外观，看上去就像给汽车套上了一套盔甲。今天咱们就一起来看三款具有代表性的几款机甲风新车，售价都超过了40万元，未来能依靠颜值撑起销量吗？ 长城沙龙机甲龙 指导价：48.8万元 在去年年底的广州车展上，机甲龙首次亮相，首发限量版车型售价高达48.8万元，仍然遭哄抢，仅几小时就售罄了。直接以“机甲”命名，彰显其与众不同。大灯采用近似矩形的样式，很有辨识度。“引擎盖”中央向上隆起，有几分美式肌肉车的感觉。前脸还有一个重要特征，下进气格栅中央和前翼子板两侧区域各设置了一个激光雷达，加上车尾还有一颗，全车共计搭载4颗激光雷达，这在量产车中尚属首次。  目光来到车侧，轮拱上外露的铆钉很容易让人联想到硬派越野车的设计风格，起到了不错的点缀效果。门把手没有选择当下流行的隐藏式设计，传统外凸的造型与整体设计风格更加协调。尾部采用了一个大溜背设计，营造出低趴运动的视觉效果。下方还有造型独特的扩散器造型，中间部分还有类似于排气筒造型的装饰，进一步增强了运动气息。  机甲龙具有高辨识度的外观是其拥有较高热度的原因之一，当然，它并非徒有其表，全车搭载4颗激光雷达就知道来头不小，此外它还具备3.7秒的零百加速以及800V快充技术等硬核功能。如今离交付时间越来越短了，期待机甲龙能给出一份让大家惊喜的成绩单。  高合HiPhi Z 指导价：61.00-63.00万元 高合HiPhi Z是高合品牌的第二款车，依旧延续了首款车型不走寻常路的风格，甚至更加激进大胆。如果说HiPhi X最大的亮点是可以多种方式开启的车门，那HiPhi Z最吸引的就是灯组设计，前后大灯除了常规的LED灯组，还有可编程智能灯组，具有交互功能。另外，两侧门板上都设置了可发光的灯带，在夜晚开上街，回头率绝对不会低。  或许是为了弥补车身线条对风阻的负面影响，车身采用了较多空气动力学设计，车头上方进行了掏空，雾灯框区域下方也进行了掏空，有利于给轮胎和刹车卡钳降温，提升操控性能。车尾设置了一块较大的扰流板，配合溜背设计，运动气息较为浓厚。车顶还有一个不能忽视的小亮点，搭载了一颗激光雷达，该车可以选装L3级自动辅助驾驶功能。   相比售价高达80万元的HiPhi X四座版，HiPhi Z四座版仅需63万元，比五座版车型只贵了2万元，对于这样的小众车型而言，四座版车型或许更符合意向用户的需求。HiPhi X已经连续数月稳居50万元以上豪华纯电汽车销量榜首，HiPhi Z会有怎样的表现值得期待。 东风猛士M-Terrain 概念车首发，2023年交付 谈到东风猛士，很多人想到的可能是那款造型霸气的军用车，抑或是那款看起来像巴哈赛车的猛士M50，这两款车都属于“军改民”车型，越野性能不输任何一辆硬派越野车。当下恰逢越野市场蓬勃发展，在成都车展上东风汽车也终于决定把猛士作为一个独立子品牌，主攻越野细分市场。与此同时，还发布了两款概念车——M-Terrain以及衍生车型M-Terrain S。  新车的前脸设计比较复杂，粗壮的前杠看上去很有气势，并且配有拖车钩和绞盘。虽然这款车将搭载纯电和增程式动力，但依然保留了传统的进气格栅。车头两侧各有两组日间行车灯，上方为“十字造型”，下方为三个竖条。侧面配有侧爬梯，但没有配备脚踏，不过不用担心上车困难，因为这款车将配备空气悬挂，可以调节悬挂的软硬和高低。  尾灯也采用了“十字造型”，具有较强的视觉冲击感，中间是一个外挂式的工具箱，量产版本大概率会被备胎取代。车尾下方同样配备了两个拖车钩，但个人认为中间要是能配上一个房车拖钩或许会更好，毕竟现在露营很热门，很多新车都预留了拖车接口。   此前猛士M50的售价为66.88万元，而这款基于纯电平台打造的纯电越野车售价很有可能超过前者，但我并不担心它的销量，只要量产车能够最大程度对概念车进行还原，应该会有很多越野爱好者为之买单。 以上三款车都有着独特的外观设计和较高的科技配置，为了迎合新能源的潮流趋势，三款新车都有纯电驱动的动力总成，这也在一定程度上拉高了车辆的售价，目前三款车都还没开启交付，能否依靠颜值撑起销量还是未知数，大家更看好哪一款车，不妨在评论里说说看。（文/优视汽车 驭风） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
在10多万的国产品牌轿车市场里，如今车型之间的“内卷”现象可谓是愈发严重了。就比如说吉利旗下的星瑞，只需花11.37-14.57万元的售价区间，你就能买到一台装配了2.0T发动机，尺寸接近中型车的大号A级三厢轿车，这你 ...
存量时代，“内卷”这两个字在最近两年是风靡各行各业，而当面对“内卷”时，个体之间采取的应对方式也不一样，有的选择“破卷”，而有直接选择“躺平”。放眼当下车市，自主品牌轿车也真是越来越“卷”了，传统燃油 ...
