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 外观方面： 液冷超续航2.0家族的电动车用的都是自主研发的外观设计，不用套娃脸，自带绿源家族化的基因，展现别具一格的个性。符合当下90、00后年轻人的审美观。  续航方面： 现在国内城市的范围越来越大，长距离的通勤也成为很多白领的刚需，过去几十公里续航的电动车，可能每天就要充一次电。但是绿源新一代液冷超续航2.0新品升级了电池性能，搭载了超续航石墨烯电池3.0 plus，电池能量密度更高，可多跑20公里。  全系超续航智能充电器，1小时充电至50%，2小时充电到85%，3小时完全充满。其中极影和S30两款车拥有超过400里（200公里）的续航里程的实力。 即便每天上下班20公里，那么也只需10天充一次电，极大缓解了用户的续航焦虑！  品质方面： 这一点本身就是绿源的强项，绿源研发的液冷电机、风冷控制器，SOC智能续航系统，精工车架，陶瓷刹车等核心科技的目的就是把电动车打造成为长寿命的耐用消费品，可以做到一部车骑10年。原本是3-5年换一次车的用户，现在可以少花几千元了。当然，绿源的超锂电池，还是用5年保10年，跟电动车同寿命，这一点也很赞哦！  动力方面： 绿源新一代液冷超续航2.0新品，涵盖了用户不同的使用场景，比如，一二线城市上班的白领，平时就是代步，动力要求不高的有inno9、inno7 plus等车型。对于昆明、四川等山区城市用户来说，则有S30 极速版、MODA2、极影等车型可匹配，其中S30极速版，最高车速可达80km/h，续航里程400里以上，实力堪比150cc的摩托车。  价格方面：绿源新一代液冷超续航2.0新品就是属于“加量不加价”这种，虽然品质、性能相比上一代都提升了不少，纵向比较，全系列的新品依旧还是维持原先的价格，并没有明显的涨价。横向比较，绿源液冷超续航家族要比同级的多数品牌更贵一些，但是毕竟10年的使用寿命摆在那里，折合到每一年的使用成本，可能只有竞品的一半还不到。  总结： 绿源新一代液冷超续航2.0新品家族拥有9款新车，涵盖了电摩、电轻摩、新国标电动自行车三大类。液冷超续航2.0新品不仅拥有超400里的续航实力，同时还能做到一部车骑10年，真正从用户角度出发去打造新的产品。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！ 文章来源【全球车评-电动车】版权归原作者所有 |
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