强强联合 宝能汽车将打造成世界级新能源汽车集团

宝能集团旗下宝能汽车集团有限公司总部正式落户广州开发区,凭借自身全面的的产业布局,将会进一步加强广州地区的汽车产业集群优势。本次签约仪式,广州市委常委、黄埔区委书记、广州开发区党工委书记周亚伟,黄埔区区长、广州开发区管委会常务副主任陈勇,宝能集团董事长姚振华,以及广州开发区、宝能集团相关负责人等相关领导都出席了本次活动,足以证明各方面对此次合作的重视程度极高。

整合产业链 打造世界级新能源汽车集团

广东省一直是国内的汽车强省,其中广州市又是广东省汽车产业的核心地带,这里不仅拥有众多一线车企,并且还云集了众多汽车产业链的上下游企业。广汽集团、本田中国这些老牌车企自然不必多说,同时还得益于广州市开发区出色的产业政策,这里还云集了像小鹏、广汽埃安等一众极具潜力的新能源车企。当然想要形成完整的汽车产业链,单单只有车企显然是不够的,广州市开发区还拥有加特可、艾帕克等一批整车及关键零部件企业。同时针对当下汽车行业火热的智能化发展趋势,广州市开发区还引进了百度智能汽车生态基地等智能出行项目,配合区内大批国家级科研机构,形成了汽车前瞻智能化技术领域的布局,也为未来汽车产业的持续升级奠定了基础。

广州市开发区对于新能源汽车的理解显然十分透彻,这也是其坚定投资宝能汽车集团的底气。宝能新能源汽车经过多年的积累,在新能源汽车产业链方面也初步形成了自己的体系。与其他造车新势力的采购整合快速推出产品的路线不同,宝能集团在造车方面一直都是重资产运作,例如在新能源汽车核心的三电领域,宝能汽车集团先后自建了聚创新能源、臻宇新能源,分别进行动力电池、电机和电控的研发,并且还在日本成立了电池和新能源研发中心,保证核心的技术以及核心供应链全部掌握在自己手中。

众所周知,在新能源领域除了车辆本身以外,软件定义汽车的趋势也在不断显现,智能化将是未来新能源汽车发展的重要支撑。对此,宝能汽车集团同样拥有完善布局,在深圳成立了前海七剑科技(深圳)有限公司,其在智能化以及自动驾驶领域都取得了不俗的成绩。除了高精尖的产业布局以外,在基础零部件方面宝能汽车集团同样拥有着成熟的汽车产业链布局,如生产汽车变速器零部件及总成的韶能股份、专业生产汽车精密锻件中炬高新、负责汽车玻璃业务的南玻集团等等,共同构成了宝能完善的零部件研发体系。

这样的对于产业深厚布局的企业背景与广州市开发区的汽车布局刚好不谋而合,这也就为二者的强强联手奠定了基础。双方合作加深后,广州市开发区的汽车产业布局无疑将更加完善,同时宝能汽车集团依托当地的深厚产业基础,也能进一步强化其在供应链方面方面的垂直优势,为打造世界级的新能源汽车集团迈出坚实一步。

国资入股民企 财大气粗的背后是精打细算

如果对于汽车行业有过详细的了解,其实能够发现近年来各地国资入股新能源车企的事件屡见不鲜。2020年4月,安徽省合肥市政府对处于发展关键阶段的蔚来汽车进行了70亿元的投资,这笔投资让蔚来汽车成功撑过了新能源汽车行业的寒冬。随后新能源汽车迎来了爆发式的增长,蔚来也是借着这股东风一举坐稳中国新能源高端品牌一哥的位置,背后的合肥市政府自然也是赚了个盆满钵满。而合肥市政府凭借对于京东方、蔚来等企业的风投收益,成为了大家口中的“国资委风投第一人”。

其实除了大家熟悉的合肥投资蔚来汽车以外,近年来不少地区的国资委对于新能源汽车项目颇为热衷。例如2020年11月26日,上汽集团与浦东新区政府在上海中心签署战略合作协议。由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合注资打造的项目,总投资超过百亿的智己汽车落户浦东新区张江智能园区。另一家造车新势力哪吒汽车,背后的合众新能源南宁民生和宜春金合持股的股比分别达到了35.65%、25.90%,也是不折不扣的国资背景。当然一系列的风投背后,地方国资委风投失败的案例却并不多见,这也证明被地方国资委看重的企业确实都有着出色的品牌基因。

本次广州开发区国资入股宝能汽车集团背后,除了是双方全面互信和多年战略合作的集中体现以外,也与宝能汽车集团务实的发展路线密不可分。近年来宝能汽车集团以国家制造业发展战略为导向,2016年,出行服务公司联动云成立,2017年3月,宝能汽车有限公司正式成立,并于当年12月战略投资观致汽车。也就是宝能汽车成立至今在短短四年的时间内,已全面布局整车和零部件技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等全产业链,相比于其他造车新势力而言潜力无需多言。

多年布局终将结果 下半年多款新车推出

汽车行业正在迎来一次百年难遇的巨大变革,宝能汽车集团前瞻的布局将会在近年来持续迎来收获。未来十年宝能汽车集团立志成为中国领先、全球知名的汽车制造商、移动出行和综合服务提供商。为了实现该目标,将主要推出增程式电动汽车iREV及纯电动BEV车型,通过产品布局多样化实现市场需求的全覆盖,并积极布局氢燃料电池等新能源领域,致力于打造国际一流的民族新能源汽车品牌。

产品层面,近年来宝能汽车集团一直在增程式iREV和纯电动BEV领域发力,并将此作为未来汽车发展的主要技术路线。为了夯实技术底蕴,宝能汽车集团实施“1+N”模式研发模式,即1个全球研发总部(深圳研究院),配合西安研究院、广州研究院、上海(观致)研究院等多个技术研发中心的模式,打造出了一支全球顶级的技术团队。基于多年研发投入,未来2021年-2025年宝能汽车将发布和改款数十款新车型。其中,2021年将率先发布两款搭载iREV核心技术的产品,以及全新高端新能源品牌下的首款纯电动SUV。

按照宝能汽车集团内部新车规划,今年8月份,宝能旗下观致汽车将推出首款搭载宝能新能源汽车集团iREV核心技术的产品——观致REV3。这款新车在混动技术方面有着极为出众的综合表现,能够实现动力与油耗之间的高效平衡。其搭载了完全自主研发的高功率锂离子电池与高效整车驱动系统、高效动力增程器,拥有媲美电动车型的出众驾驶体验。最重要的是其在能耗方面同样表现不俗,按照目前披露的信息,新车NEDC综合油耗仅为3.8L/100km,这种能耗表现相比于丰田的THS和本田的i-MMD混动技术更为出色。拥有如此出众混动技术加持,今年9月观致汽车将推出首款iREV SUV产品——观致REV5,依靠SUV车型的超高热度,进一步强化iREV车型的市场地位。

除了观致汽车以外,宝能汽车集团高端纯电动品牌同样有了重大进展,2021年10月份,将推出全新高端新能源汽车品牌及首款纯电动SUV(内部代号GX16)。按照规划,GX16定位为纯电动中级SUV,基于宝能汽车全新大型纯电动平台开发,对标主流豪华品牌。得益于在技术上的积累,新车在消费者极为重视的外观空间、性能参数、续航表现等方面都有着卓越表现。同时在智能科技方面同样出彩,新车在自动驾驶、智能座舱等方面相比于主流竞品也都有着明显优势。随着首款车型的推出,后续还将持续推出包含SUV、轿车、MPV、跑车等多种车身型式的多款车型,逐步高端电动车细分市场的全车型覆盖。