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近年来，随着新能源技术的越发成熟，消费者在购车时都会或多或少的考虑新能源车型，毕竟相比于传统燃油车，新能源车型不但更加舒适，其自身绿色节能的优势也极具吸引力。 在看到新能源技术的逐渐成熟后，用车强度较大的党政机关以及事业单位也将目光看向了新能源车型。 毕竟相较于传统燃油车来说，新能源车型不但舒适性更强，其自身低碳环保、绿色节能的优势恰好符合国家碳中和的明确目标。  根据河南省政府于2022年颁布的《进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》指出，省、市级党政机关每年新增、更新公务用车采购新能源汽车的比例不低于50%。 经过层层筛选，荣威IMAX8 EV从众多车型中脱颖而出，这也表面了国产车在品质以及安全性上足以让人感到放心。  作为入选党政机关的车型，荣威IMAX8 EV自然是有两把“刷子”的，否则其也不会成为当地党政机关的指定车型了。 具体来看，荣威IMAX8 EV不但集豪华、安全、静谧等优势于一体，更是有着最长570Km超长续航的实力表现，这也满足了党政机关对于多场景公务出行的使用需求。 当然，作为当地党政机关的指定用车，其自身的性能表现自然也是重中之重，好在荣威IMAX8 EV并未让人失望。其搭载的电机最大功率为180Kw，峰值扭矩为350牛米，这也使其自身具备了平替燃油车的“硬实力”，以此来提供完全不一样的公务出行新选择。  作为一款MPV车型，除了动力上要有优势，其在整体舒适性上的表现也值得探讨一番，而荣威IMAX8 EV在这方面所透露出的产品力也令人感到眼前一亮。 根据数据来看，荣威IMAX8 EV的长宽高达到了5016/1909/1796mm，轴距为3000mm，这样的车身数据也为内部空间奠定了基础。  此外，在车身布局上荣威IMAX8 EV也展现出了过人的产品力。其采用了2+2+3的座椅布局方式，结合235mm的中央通道，三排乘客可随意进出。 值得一提的是，荣威IMAX8 EV在第三排还采用了同级唯一可前后移动的座椅，这也使其自身的乘坐舒适性进一步得到提升。 除此之外，第二排座椅靠背还支持最大69°的电动调节，而类似电动腿托、座椅通风/加热/按摩等功能也一个不落，可以说荣威IMAX8 EV把舒适性做到了极致。  既然作为一款新能源车型，荣威IMAX8 EV的智能化程度表现如何，也成为了消费者最为关心的一个话题。 荣威IMAX8 EV搭载了最新一代的斑马智行VENUS仿生系统，这一系统除了具备在线音乐、导航、OTA在线升级等常规功能，其自身的语音交互功能也极具亮点。该语音功能不但能接收到来自全车三排座椅的语音交互指令，更能精准识别出每一位乘客的声音。  除此之外，在自动驾驶辅助上，荣威IMAX8 EV也为同级车型竖起了标杆。 其所配备的LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统、360°全景影像、A柱盲区监测+AR虚拟导航等功能也使其达到了L2级自动驾驶辅助水平。  综合以上信息来看，荣威IMAX8 EV不但在内/外饰表现上符合了商用MPV车型的标准，其自身的智能化表现也颠覆了人们对于传统MPV车型较为落后的印象。 此外，其自身低碳环保、绿色节能的特性也将助力公务用车的绿色化、低碳化推进工作。相信其在未来也将凭借着过硬的产品力承担起保障公务出行、提高接待水平的重要职责，以此逐步建立起绿色、环保、便捷、高效的新能源公务出行新方式。 文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有 |
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