过去,比亚迪的产品线非常混乱,设计出一大堆产品,产品线却不够丰富,总是同级产品互相打架。例如:A级车,有F3、F3R、G3、G5、速锐;B级车,有L6、G6、思锐;SUV,有S6、S7。看着有十款车,其实只有三种产品,同质化非常严重。 经过多年调整,不断摸索,2021年,比亚迪的产品线终于变得清晰,形成双品牌、三网络、四大系列产品。 高端品牌和高端网络(名称未定) 近年来,国内造车新势力抱着自上而下的想法,强调自己是“高端品牌”,在发展过程中顺风顺水!因为,从商业逻辑上讲,自下而上难,自上而下易! 于是,比亚迪痛下决心,决定推出高端品牌,目前,比亚迪高端品牌还未正式亮相,但已经有了不少定势:定位于真正的豪华品牌;国内售价50-90万元(预计国外售价80-150万元);首款车型定位硬派越野车。 比亚迪品牌王朝网络王朝系列 比亚迪通过八年努力,围绕秦、唐、宋、元、汉等五款产品,不断优化和更新换代,奠定了目前王朝系列如日中天的威望,也推动销量冲破五十万辆的十年阻力位,成功化龙。 王朝系列产品,覆盖10-40万元区间,通过燃油、插混、EV同平台,大幅优化成本,让消费者能买到市场上最价廉物美的汽车,尤其是新能源汽车,品质好,价格低,才会如此热销。 比亚迪品牌海洋网络海洋动物系列 比亚迪海洋网络,原名为E网,主打纯电E系列。近日,官方正式将E网更名为海洋网络,其中的海洋动物系列,定位纯电动汽车,通过不断推出新产品,逐步替代过去的E系列产品。 在同行刚开始使用三合一电驱时,比亚迪就已经正式推出以八合一电驱为基础的E3.0平台,并诞生了海洋动物系列的首款产品,A0级轿车海豚,定价10-14万元,一经上市,立刻引爆市场,10月销量甚至超越了电动市场上的老牌车型E2,实力不容小视。 2022年一季度,海洋动物系列将推出第二款产品,A00级轿车海鸥,定价6-9万元,与海豚价格错位,共同巩固小型轿车市场。 2022年三季度,海洋动物系列还将推出海豹,首次杀入纯电B级轿车市场,和小鹏P7共同抢夺B级燃油车市场。 之后,还会有海狮等SUV产品上市。 比亚迪品牌海洋网络海洋舰艇系列 比亚迪海洋网络海洋舰艇系列,主打插电混动车型,一方面与同属海洋网络的海洋动物系列形成双线格局,一方面与王朝系列形成双网络格局,逐步吞噬燃油车市场。 在近日的广州车展上,比亚迪正式亮相了一直秘而不宣的海洋舰艇系列首款车型,驱逐舰05,定位于A+级轿车,和秦系列形成双网双系列格局。 今后,比亚迪还会推出驱逐舰09,与汉形成C级轿车双系列格局;推出驱逐舰07,与海豹形成B级轿车双系列格局;甚至推出驱逐舰03,下探至A-级市场。 驱逐舰是海洋舰艇系列的轿车,巡洋舰则是海洋舰艇的SUV车型,登陆舰则是海洋舰艇系列的MPV车型,分工明确。 写在最后: 文章来源【新能源汽车聊】版权归原作者所有 |