辣评：狮铂拓界这个名字，比兰德酷路泽还失败

虽然说叫什么并不重要，但好的名字，的确更有利于站稳市场。

丰田在04年前后集体改名，有着凌云壮志气势的凌志，改名为不知云云的雷克萨斯，霸道这个颇具震撼力的硬派越野车，改名为普拉多，而威武霸气的陆地巡洋舰，改名为兰德酷路泽。

凌志、霸道、陆地巡洋舰，听起来总是要比雷克萨斯、普拉多、兰德酷路泽更要符合消费认知。

改名的背后，其实是区域文化理解的不同，简单来说，一个是直译，一个是意译，按照产品定位、产品实力来翻译的“意译”，更能吸引消费者。

狮跑是起亚在中国市场运营多年，建立起来的SUV品类，在上一代消费者心中，狮跑是一台非常具有竞争力的车型，拥有时尚的设计、可靠的质量、经济耐用的属性，在10年前的乘用车市场中，狮跑是一台能够直接和RAV4、CR-V正面抗衡的产品。

海外市场中已经发售了第五代狮跑。

Sportage依然是全球化市场命名，按照传统叫法，国内应该也是狮跑，但此次国内上市取名为狮铂拓界。

的确，叫什么不重要，重要的是第五代狮跑在全球范围内都有着很强的竞争力。

比如说设计，采用完全不同的设计理念来塑造出更年轻的产品定位，与此前的同定位产品KX5相比，五代狮跑看起来更加年轻了。

同时，科技感也大大提升，与嘉华同样设计理念的中控大屏，拥有主流的科技体验，人机智能、科技互联表现非常成熟，在这个对智能要求更加严格的市场中，五代狮跑的科技感跟得上主流节奏。

最为关键的是，动力架构除了采用1.5T、2.0T传统动力系统之外，还提供了2.0L混动系统。其中，1.5T发动机来自于江苏悦达起亚，2.0T引擎则来自于山东现代威亚，2.0L混动则为纯进口。

产品定位方面处于细分市场主流，其实我更关心的是产品定价。

现如今的紧凑型SUV市场竞争非常激烈，作为全新的车型，其需要攻克的不仅仅是品牌渐行渐远的问题， 同时还有愈发强势的合资对手，与往年不太相同的是，五代狮跑的对手除了丰田、本田、大众之外，还有崛起速度非常快的长城、吉利、长安等自主品牌。

所以，其核心竞争力是定价，如果定价体系非常良性，且在经销商运营商不断运营加码，那么五代狮跑的市场热度会随着时间的推移而建立起来。

毕竟，韩系车的设计与品质，一直都在市场中拥有很出色的口碑，这些年销量下行，更多的原因是产品迭代速度的缓慢，本质上来说，市场对韩系车的崛起仍然具备包容性，五代狮跑如果能够在定价、运营上取得成绩，未必不能力挽狂澜。

只是这个命名，实在差强人意。