逛成都车展：现在的智能汽车内饰设计怎么回事？

成都车展开展，下半年的车圈终于迎来了新一轮热潮。作为今年第一场A级车展，2022成都车展确实有排面，不管是豪华品牌还是新品牌都来捧场了，并且都带来了重磅新车，打造了一场属于新车的盛宴。尤其是新能源汽车，今年成都车展的新能源汽车含量再次突破了我们的想象，指引了未来汽车市场的发展趋势。

行走在成都车展的展馆内，会有一种新能源汽车时代已经到来了的感觉，并且，我们发现了一件好玩的事情，那就是在这场“新车聚会”中，新能源新车们都表现出了对于车机屏幕的执着。不管是小鹏G9、理想L9，还是岚图FREE，都将屏幕玩出了花。

小鹏G9，车机屏幕的一些进化

成都车展被提名最多的新能源新车是什么？答案是小鹏G9。作为小鹏汽车最新推出的高端市场敲门砖，小鹏G9每一场信息曝光都会引起一次车圈讨论，内饰设计，“充电5分钟，续航200km”的800V超快充技术，全场景智能……可谓是吊足了我们的胃口。

今天，我们终于在成都车展上看到实车，不得不说，小鹏G9是有点东西的。尤其是最近曝光的全场景智能，从3D UI人机交互系统，到全场景智能语音，再到智能辅助驾驶系统和Xopera小鹏音乐厅功能，肯定有人想让我们帮忙体验一下的，不急，我们慢慢看。

首先，小鹏G9以上这些智能功能都有一个重要的载体，那就是它的车机大屏，尽管何小鹏说反对汽车里有很多屏幕，但小鹏G9的车内屏幕也不少，并且它算是在屏幕方面下了血本，不仅有10.25英寸的液晶仪表屏，而且搭载了双14.96英寸联体屏，采用贯穿式设计，看起来与理想L9的相似度更高了，虽说因为二者发布时间并没有差太多，小鹏G9排除了“抄袭”的嫌疑，但发布节奏的“稍晚一步”，也不免使小鹏G9成为了失去先机的一方。

有这样的双联屏设计做基础，小鹏G9的3D UI人机交互效果更加出众，不仅可以360°立体呈现车辆状态，实现车窗、后视镜、行李箱的交互，而且能够在高精度感知硬件、Unity 3D渲染引擎的帮助下，将真实世界的状况3D建模投射到车机屏幕上，带来更有沉浸感的驾乘感知交互。合理猜测，小鹏G9智能辅助驾驶功能启动的时候，车机上的SR模型渲染也会更精细。

另外，小鹏G9还实现了主副屏内容的轻松流转，主屏对应全局，副屏主要是提供音视频娱乐等定制服务。配置豪华屏幕硬件，优化车机软件，小鹏G9的贯穿式大屏设计可说是兼顾颜值和品质，并且实用性极强，直接促进了驾乘体验感的升级。

理想L9，5屏三维交互体验

实话实说，看完小鹏G9的屏幕之后，我们脑海里冒出的第一个想法就是对比理想L9，毕竟它的展台就是小鹏汽车对面，隔得比较近，而且两款车算得上是针锋相对了，不去看一下都觉得欠了点什么。

理想L9内饰设计也是豪华路线，虽说没有来自广州塔的“小蛮腰”灵感，也没有采用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰，但靠真皮质感看起来也不跌份。再配合出了名的“五屏三维交互”，理想L9车内科技感十足。在屏幕方面，理想L9的仪表屏是它与小鹏G9最大的区别所在，只有一块小屏嵌在方向盘上，显示关键信息，因为屏幕比较小，所以观看体验不能说有多美妙。但理想L9搭载了13.35英寸的HUD屏幕弥补仪表盘的缺失，这也为它增添了一些未来气息。

在最关键的中控屏部分，理想L9也是采用的贯穿式设计，两个15.7英寸的OLED屏幕，看起来很有视觉冲击力，基于这两块大屏，理想L9也能够实现很好的车机UI以及环境状况展示。另外，理想L9被念叨最多的应该就是它的后舱娱乐屏，15.7英寸大屏悬挂在后排上方，支持手势控制，看剧刷电影都很合适，虽说对于轻度近视又不爱戴眼镜的我个人来说，会显得有些累眼，以及它的交互精度有待提升，但它还是一个不错的尝试。

岚图FREE，贯穿式三联屏爱好者

除了风头正劲的小鹏G9、理想L9之外，岚图FREE也是一个忠实的贯穿式大屏爱好者，它也是一款主打智能化的车型，“性能级智能电动SUV”，基于此，岚图FREE的车内设计十分具有科技感，采用了一体式可升降三联屏，打造5G智能座舱，可实现四音区、手势交互，拥有丰富的应用，将智能诠释到底。

从小鹏G9、理想L9、岚图FREE身上，我们发现新能源汽车内饰设计中屏幕的重要性，它不仅是车内科技氛围的制造者，也是车内智能功能的重要载体，很大程度上影响着新能源智能汽车的内饰风格以及驾乘体验。而且，现在的很多新势力车企，都好爱贯穿屏设计，问题来了，你对这种设计有什么看法呢？