被网友吐槽的电动自行车新国标限速，是真“鸡肋”吗？

　　自电动自行车新国标（《电动自行车安全技术规范》）颁布实施以来，关于电动车限速25km/h的吐槽声就从未停止，很多网友都说“这速度连自行车都追不上，要它何用？”电动自行车新国标限速要求，究竟是真“鸡肋”还是必要条件？今天我们就来谈谈为什么要给电动车限制时速。

　　电动车小课堂开课前，小编先跟大家分享一个有趣的“烫知识”：其实很多电动车的时速表都是“欢乐表”，实际骑行速度只有表显速度70%左右，例如，电动车表显40km/h，实际车速一般只有28km/h左右，而小汽车在没有中心线的城市道路限速是30km/h，这样看来，电动自行车新国标限速25km/h并不慢。

　　进入正题，电动自行车为什么要限速？

　　第一，照顾不同年龄段的人群

　　电动车大多数为非机动车，无需学习考证，使用群体年龄跨度更广，且老年人和未成年人占比不低，这部分群体在行车临时反应和驾驶技术上稍显弱势，出于照顾骑行能力较弱的电动车车主考虑，国家定制车速行驶标准为25km/h，能大幅降低交通事故的发生概率。

　　第二、缩短刹车距离

　　25km/h这个标准是根据刹车时间、距离，以及驾驶员反应时间等综合实验后给出的限速。实验显示，当车速高于25km/h时，能急刹并平稳停下来的可能性极低，特别是下雨天，电动车后轮抓地力几近于0，急刹必会发生甩尾、摔车等情况，严重时甚至会酿成交通事故。因此，新国标限速既是对车辆往来间交通安全的保障，也是对电动车驾驶人的一大保障。

　　第三、增加反应时间

　　25km/h就大概是7m/s，35km/h就大概是10m/s，一秒就差3m，也就是两个电动车长度。在路途中行驶，电动车和汽车、行人等难免存在交错，电动车限制速度不仅有效提高了面对意外状况时车主自身的反应速度，同时也给了路上其他行人和汽车司机更多的反应时间，还可以有效减少电动车在路口突然冲出，汽车没有时间采取制动措施而造成的事故。

　　可以看出，电动自行车新国标的颁布实施是保障车主人身安全的有力举措，大家应当引起高度重视，切莫只当玩笑调侃。如果你现在的电动车仍是无驾照、未上牌的超标电动车，一定要尽快换新，千万不要等出现事故再后悔莫及！电动自行车新国标换购也并非麻烦事，像是欧派电动车，各大终端门店都为车主们准备好新国标电动车置换一条龙服务，以旧换新大额补贴、出门上牌方便快捷，行驶无忧售后更到位！