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质量关系着消费者，如果企业的质量把关不严，把存在质量安全问题的不合格产品投入市场，不仅损伤了消费者的利益，还影响品牌形象。

但即便如此，依旧频繁可以看到，经常被爆出各行各业存在质量不合格的产品，电动车行业也是如此，甚至是一些大品牌，同样也被爆出现安全问题。

近期，天津市市场监督管理局官网发布《市市场监管委关于2022年电动自行车及其相关产品质量监督抽查情况的通报》，其中有多个电动车品牌涉及产品不合格，抽查88家批次产品，有14批次不合格，不合格率达到15.9%，意味着每6辆车就有1辆为不合格证产品。

并且，存在质量安全不合格的品牌，还涉及多个品牌，包括：雅迪、爱玛、绿驹、五星等，其中，雅迪和爱玛，可以说是电动车行业最大的两大知名电动车品牌。

被爆不合格项目，主要包括：脚踏骑行、车速限值、照明、反射器、鞍座水平位置等多个项目。

而且，就在8月，雅迪已经不是第一次被爆存在不合格问题，在8月14日，哈尔滨市场监管局也发布市区内销售的电动自行车商品进行质量抽检，结果显示，包括雅迪、建设、艾比克等12批次电动车不合格，检测20次批次，12批次不合格，不合格率高达60%。

不合格项目包括：最高车速、脚踏行驶能力、制动性能（m）-干态制动距离、限速装置等。

为何电动车品牌屡次被爆质量不合格？

我们从每次电动车质量“黑榜”中，都能看到一些知名大品牌，像这次连雅迪、爱玛这样的头部品牌，都存在质量不合格问题，那么，为什么连知名电动车，都有问题呢？小行家认为，这和我们的电动车新国标有关。

1、脚踏骑行功能

这是每次电动车抽查不合格中，基本必会出现的项目，按照新国标的规定，电动自行车出厂必须要带有脚踏骑行功能，并且保障30分钟内，骑行距离不低于10公里。

但市场上，普遍存在一些品牌，觉得电动车实用性不强，就不配置脚蹬，或者是采用应付式脚蹬，只是为了应付有脚蹬，但脚蹬骑行能力达不到新国标要求的时速，所以不合格。

2、新国标要求最高时速25km/h

这条新国标的要求，也是电动车企业不合格的主要项目，新国标明确电动车最高时速25km/h，是为了保障车辆在慢速行驶下更安全，但由于很多车主不满足于这个时速，便出现一些厂家或商家，为了迎合车主需求，对时速进行改动、调速，导致不合格。

而对于时速，在2022年3.15晚会中，也重点报道，不乏一些一线品牌，都存在这样的情况，车主和商家要注意了。

3、电动自行车照明也有标准

选择电动车的时候，车主往往会忽略的灯光，其实它也有标准，毕竟，灯光是影响电动车夜晚骑行安全性很重要的一点，根据新标准要求：明暗截止线不超过2 lx，这也不会造成相向行人的炫目，不会影响行人的正确规避风险。

并且，在亮度上，也要求电动自行车，至少为1000CD，可达到照射距离10米左右，保障车主夜晚行驶，车主选车要注意。

小行家总结：

为什么我感觉现在经常有电动车这里不合格，那里不合格，这并不意味着我们的电动车质量在下降，而是因为，电动车管理规范化，尤其是电动车新国标实施，给了电动车生产全方位的有了要求，来保障用车的安全，促进行业向健康、良性方向发展。那么，对于曝光不合格的品牌，您还会选择吗？欢迎大家评论交流。