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本田汽车在进入国内市场的多年时间以来，凭借自身出众的造车品质给人们留下了务实可靠的印象，尤其是成熟稳定的发动机技术备受消费者称赞。在国内汽车市场中，更是留下了“买发动机送车”的美名，由此足以可见本田的发动机有多么深入人心。一时之间，人们似乎很难想象没有了发动机的本田会是什么样子的，不用着急，一切将在e:NP1极湃1这款纯电动SUV身上得到验证。 承载900万用户的期待  作为e:NP系列的首款纯电动车型，e:NP1极湃1的出现对于广汽Honda来说有着非同寻常的意义，可以说它的出现承载着品牌900万用户的期待。既是品牌顺应电气化浪潮的结果，也是凸显自身造车实力的最好证明。e:NP1极湃1会用事实向其他人回击：即便车辆的动力源发生变化，但是广汽Honda对于驾驶乐趣的追求永远都不会发生变化。  随着大家对e:NP1极湃1的深入了解，便会知道广汽Honda为什么能有底气这么说。作为基于专属的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构打造的高品质纯电动车型，e:NP1极湃1从内到外做到了焕然一新，集动、智、美多重魅力价值于一身，进一步彰显了品牌进行电动化的决心。 谁能拒绝不晕车的电动车  既然广汽Honda一向以发动机闻名，那么我们在了解e:NP1极湃1的时候，同样先从它的动力操控开始了解。首先，e:NP1极湃1搭载了业内非常出色的三合一高功率驱动电机，最大功率输出达到了150kW。动力输出是一方面，更重要的是它一共匹配了超过20000个不同驾驶场景的电机控制程序算法，以便适应各种各样的驾驶场景。  这么一听，大家可能觉得有些抽象，不知道e:NP1极湃1所拥有的驾控优势到底有哪些，等人们真正驾驶过后便会明白。轻踩油门，便能感觉到e:NP1极湃1源源不断的动力输出，与燃油车型相比有很大区别。方向盘转向也很精准，这种“人车一体”的驾驶感受真的很让人惊喜。另外，e:NP1极湃1还融入了源于Formula E（电动方程式赛车）的Honda EV Sound运动声浪，在运动模式下，人们便可以感受到激情澎湃的操控体验，瞬间有种让人回到燃油车的感觉。  当然，e:NP1极湃1所拥有的远不止这些，它特意针对用户在驾乘电动车时容易出现的眩晕问题进行多方面调校，最终拥有了高水平的舒适性和操控性。简单用一句话形容就是不晕车，这种丝滑、精准的驾控乐趣真的很让人惊喜，在驾乘结束的时候，总会给人一种意犹未尽的感觉。 全新智控生态  在智能科技配置方面，纯电动车型的表现普遍都要优于传统燃油车型，一来自身定位摆在那里，二来也是为了更好满足当下消费者的用车需求。为此，e:NP1极湃1特意构建了一个全新智控生态，除了拥有两块非常吸睛的大屏以外，还搭载了非常丰富的科技功能。配备的Honda CONNECT 3.0智导互联（纯电专用版）一共集成了20余项目科技功能，驾乘人员有什么需求直接唤醒语音助手就可以了。 “空间魔术师”不是浪得虚名  e:NP1极湃1除了在智能科技方面有非常出众的表现以外，在驾乘空间方面的表现也很让人意外。坐进后排，头部和腿部都有非常大的空间剩余，展现出了优于自身定位的空间表现，再加上中间地台也是纯平的，坐满三位乘客也不会感到憋屈，绝对不负“空间魔术师”之名。 加持全新设计语言  最后，我们再来感受一下e:NP1极湃1的外观设计，在e:N Design全新设计语言的加持下，e:NP1极湃1以全新样貌出现在大众面前。远远看过去，人们便能认出它的纯电身份，封闭式前脸、会发光的H标，以及车尾的全新Honda文字标识，都很好彰显出自身纯电动车型的身份。车辆充电时，“Heart beat心动交互灯语”还会随着电动而跳动，通过这些细节更好体现出它的智能之美。 没有发动机又何妨 了解完e:NP1极湃1之后，个人对它的第一感觉便是靠谱，可以说它将燃油车型的优良传统很好沿袭到了纯电动领域。从颜值、配置、空间再到动力都做到了传承与突破，尤其是在驾乘空间和操控方面的表现，很令人心动，它本身所拥有的高级感是其他车型没办法模仿和超越的。所以说，没有发动机的广汽Honda又何妨？在纯电动汽车市场，它依旧在操控领域充分彰显出了自身优势，凭借这些e:NP1极湃1也一定能够在众车型中脱颖而出。e:NP1极湃1的出现也为品牌接下来推出的新能源车型树立了一个很好的榜样，正如品牌说过的那样，将来不论车辆的动力来源发生什么变化，广汽Honda都能够从容应对，彰显出自身应有的实力。 文章来源【每日車评】版权归原作者所有 |
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