EA888,在大众,乃至全球,这都是一个经典的发动机,当然,因为烧机油的问题,也是他出名的原因之一。不过不能否认的是,它的缸内直喷,链条传动,都是当时技术亮点。只不过缺少市场的真实反馈,导致上市以后问题不断。尽管如此,它的经典依然不能否认。 既然是开箱,箱体当然是少不了的,这是来自德国的发动机总成外包装。 侧面全景照片来一张,可以看到,这个发动机总成,带了进气歧管和节气门 俯视图,可以看到发动机的全貌 清晰的logo 总成带机滤,后面告诉你为啥带机滤 这是发动机右侧,可以了看到,涡轮增压及其管路都没有缺少。 背面图一张 涡轮增压特写 左侧45°,这种机械美感,你懂吗 涡轮增压特写 发动机总成俯视图,点火线圈齐全。 这个发动机总成,在装车以后,发现里面已经加好了机油,对的,你没有看错,这个总成,是带机油的,就是说,装车就可以着车,真正的总成件。 文章来源【禾城書生】版权归原作者所有 |
我们常说的悬置是指的发动机变速器悬置(也就是动力总成悬置),它是连接发动机和车架之间的部分。动力总成悬置系统性能的好坏关系到汽车的乘坐舒适性程度,直接影响到整车的性能。其主要作用有:1) 支撑作用。悬置 ...
“避其锋芒、另辟蹊径”发动机是汽车重要的动力来源,同时也是汽车一个重要的激振来源。本篇文章就为大家分享一下发动机悬置对汽车乘坐舒适性的影响。发动机通常都是往复活塞式,通过4个冲程的循环过程产生动力,所 ...