前言iottie是一家总部位于纽约的车载产品品牌,产品包括车载无线充支架,车载磁吸支架,无线充电器,无线充移动电源等产品。产品设计实用美观,为消费者带来更便捷的生活。 充电头网拿到了iottie推出的一款30W单口快充车充。车充外观简洁大方,USB-C输出接口使用金属环装饰,美观防磨损。下面就对这款车充进行拆解,看看这款车充内部设计如何,使用了哪家的快充方案。 iottie 30W快充车充开箱包装盒白绿配色,正面印有iottie品牌、车充名称以及外观,下方还有made for Google标识。 包装内含车充以及使用说明书。 iottie这款车充设计风格简约,外壳一体成型,表面磨砂抗指纹,输入端以及腰身都很圆润。 外壳上印有车充参数 型号:CHCRIO140 输入:DC 12-24V 3.5A 输出:5V3A、5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A、3.3-11V3A,33W Max 车充通过了CE、FCC、RoHS认证。 顶面配有单USB-C接口,设有金色金属环,让产品看上去更加精致美观。 拿在手上的大小直观感受。 车充净重约为18g。 模拟14V DC输入情况下,测得USB-C口支持PD3.0、PPS快充协议。 并且具备5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A五组固定定压档位,以及3.3-11V3A、3.3-16V2A两组PPS电压档位。 模拟24V DC输入情况下,测得USB-C口同样支持PD3.0、PPS快充协议。 测得PDO报文也没有变换。 iottie 30W快充车充拆解看完了这款车充的开箱和测试,下面进入拆解环节,看看车充内部的做工和用料如何。 车充USB-C接口盖板采用胶水固定,拆下盖板即可看到内部PCBA模块。 金色金属装饰环和外壳均通过胶水粘贴固定。 取出车充内部PCBA模块和正负极触点。 正负极触点特写。 车充内部PCBA模块正面一览,顶部焊接正极弹簧,输入滤波电容,降压电感和输出滤波电容,USB-C母座焊接在输出电容下面。 USBA模块背面焊接保险丝,同步升降压控制器,升降压开关管,协议芯片,电流取样电阻和VBUS开关管。 正极输入端弹簧特写,采用铜质弹簧,减小电阻。 车充输入正负极之间采用一块塑料支架进行绝缘,并打胶固定。 车充负极弹片特写。 输入滤波固态电容规格为100μF 35V。 USB-C接口升降压控制器使用宝砾微PL5501,是一颗同步四开关单向升降压控制器,支持3.6V到32V(最大36V)的宽输入电压,持续负载电流可达20A,能够在输入高于或低于输出电压时调节输出电压,支持多种升降压应用场合,为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案。 宝砾微PL5501采用恒定导通时间控制,开关频率可从150kHz至1200kHz设置,芯片具有可编程的软启动功能,支持全面的保护功能。宽范围的输入输出电压,满足USB PD快充以及其他工业应用等。 四颗升降压开关管来自ZMJ真茂佳,型号ZM074N04M,NMOS,耐压40V,导阻7.4mΩ,采用DFN3*3封装。 另一颗开关管特写,与上图三颗同型号,共计四颗组成H桥。在MOS管上方是输出电流检测电阻。 升降压电感特写,使用磁环电感,外套热缩管绝缘。 输出滤波电容来自瑞隆,规格为220μF 25V,外套热缩管绝缘。 USB-C接口协议芯片使用智融SW2303,这是一款高集成度的 Type-C 口/Type-A 口快充协议芯片,支持 PD、QC、FCP、高低压 SCP、AFC、SFCP以及PE等主流快充协议,支持光耦反馈和 FB 反馈两种工作模式。 SW2303 集成了 CV/CC控制环路,Type-C 接口逻辑,快充协议控制器,以及多种安全保护功能。配合 ACDC 或 DCDC 以及少量的外围元器件,即可组成完整的高性能的Type-C 口/Type-A 口快速充电解决方案。 智融SW2303详细规格资料。 输出VBUS开关管丝印075P03,是一颗耐压30V的PMOS,导阻7.5mΩ,采用DFN3*3封装。 输出USB-C母座采用黑色胶芯,过孔焊接固定。 全部拆解一览,来张全家福。 充电头网拆解总结车充依旧是有车一族的重要补电工具,在路途中即可为手机充电,支持快充的车充还具有更短的充电时间,碎片化时间利用率更高。lottie推出的这款车充支持30W输出功率,具备20V输出,可以为笔记本电脑充电,并且支持PPS快充等多种快充协议,输出兼容性相当好。 充电头网通过拆解了解到,这款车充内部使用同步升降压电路,支持5-20V宽电压输出。USB-C采用宝砾微PL5501同步升降压控制器搭配智融SW2303协议芯片,快充协议兼容好,方案应用灵活。车充输入输出均采用固态电容滤波,内部设计扎实可靠。 文章来源【充电头网】版权归原作者所有 |
近日不少车主反馈,为什么天气变冷以后电动车电池就跑不远了?主要原因在于冬季电动车电池在低温环境下,循环能力较低,电解液黏度增大,化学反应阻力增加,导致电池性能下降,出现跑不远等情况。眼下行业知名电池企 ...
由于锂电技术日益成熟,在生活中已被广泛应用,且因为具有性能好、体积小、重量轻等优势,正在快速替代铅酸电池,抢占市场份额。不止如此,铅蓄电池的铅污染也较为严重,欧洲已颁布法令,2030 年之后,所有新车均不 ...