谁说皮卡就该粗糙 试驾江西五十铃铃拓汽油版

或许是在北京生活久了，总有一种感觉就是皮卡与城市无缘。这种固有印象一方面是由北京特殊的地缘政策限制，另一方面也是因为皮卡车型在国内的城市出现率并不算高。不过，只要在闲暇之余，带上家人好友往郊外走一趟，时不时出现的皮卡就总会让大家投入注目礼。皮卡的定义绝不仅仅在于“工具车”，它在更多的时候也代表着生活的态度。

尽管在城市中皮卡属于“稀有物”但不代表皮卡的驾驶属性与城市完全无关。相反，在国家对皮卡城市通行的政策进一步放宽，以及越来越多样化的驾驶需求，如今的皮卡可跟大家传统印象中不太一样，就比如我们今天试驾的江西五十铃铃拓汽油版。

不同于以往大多数皮卡车型搭载的柴油发动机，在2022款的领拓上开始提供了2.0T汽油涡轮增压发动机的选项。并且整体动力参数也非常亮眼，最大220Ps的马力和350N·m的最大扭矩让它即便面对合资主流的2.0T涡轮增压发动机也不逞多让。

非承载式车身以及整体桥的后悬架结构注定了它的驱动方式更偏向后驱，所以这台发动机还采用了只有在豪华车中才会使用的纵置发动机布局。需要特别注意的是，铃拓汽油版还为这台发动机匹配了来自ZF的纵置8AT变速箱。

别看这只是一台汽油涡轮增压发动机，在柴油发动机最引以为傲的扭矩上，这台汽油发动机也丝毫不逊色。并且少了那种柴油发动机特有的“哒哒”声，从体感上就给人一种更细腻的质感，与我们日常接触最多的家用车无异。

更大的马力，以及丝毫不逊色的扭矩让这台汽油版的铃拓不仅在质感上全面超越柴油版车型，在动力储备上也足以让人惊叹，轻盈的动力初段输出会完全颠覆你对体型如此庞大的皮卡所带来的笨重印象。

这种轻盈的动力可不仅仅只出现在加速的初段，哪怕是中后段加速这台发动机也显得游刃有余。能让这台发动机形成如此出色的动力感受，除了本身的机械素质以及参数足够亮眼之外，纵置偏向后驱的驱动形式也同样功不可没，这也是为什么那么多高性能车同样喜欢采用纵置后驱的布局的原因。

一台出色的发动机固然重要，但没有一台好的变速箱去将动力合理分配，同样无法达到上述那种出色的动力感受。平顺到让人难以察觉的升挡动作是这台变速箱的基本功，这台早已名声在外的ZF 8AT变速箱更强的还在于它对动力的合理调配。

它仿佛就是驾驶员最贴心的“知己”一般，驾驶员有任何意图它都能瞬间领会，尤其是对于降挡的响应速度可以用“手起刀落”来形容，这样的表现别说是皮卡车型了，哪怕是乘用车也很少有能达到铃拓汽油版这样表现的。

而这台看似粗犷的皮卡，细腻的还不仅是动力总成，在衡量一台乘用车是否高级的隔音静谧性上，这台皮卡同样拿出了很高的水准。市区的中低速行驶，整台车对路噪和发动机噪音隔绝的很彻底，高速阶段的风噪也并不扰人。

试驾感受写到这儿就剩下最后一个疑问了，整体桥的悬架结构是否能带来足够的舒适性？与皮卡车型而言，非承载式车身和整体桥的悬架是两项关键因素，通常这类车身以及悬架结构能带来更好的通过性以及可靠性，但舒适性则相对较弱。

江西五十铃为了克服这一问题，在后悬架的减震上使用了五连杆式的非独立悬架，以此来克服非承载式车身带来的问题。实际感受也的确可圈可点，整体悬架的调性是非常舒适的，但经过颠簸时，悬架的回弹速度又能很利索，不至于让整体车身产生过多的晃动，一台皮卡车型能将悬架的表现处理到如此地步已经是属于很越级的表现了。

说完了汽油版的铃拓最重要的改变我们再来看看它在设计上有什么变化，让人有些遗憾的是，汽油版铃拓与柴油版车型在外观上没有任何变化，不过这种威猛气质得以保留，我个人还是比较喜欢的，毕竟购买皮卡还是比较看中它威猛阳刚的造型。

汽油版铃拓的设计虽然没有变化，但在一些细节之处藏着一些配置的提升，以方便车主在使用过程中更加便利，例如全景影像功能。

鹰眼前大灯在柴油版车型中就普及了LED光源，并且远近光灯为一体式的LED。转向灯与雾灯则还保留了一些皮卡车型的粗犷，为传统的卤素光源，不过这也不是问题，毕竟卤素光源在光线不好时可以提供更强的穿透力，反而更利于皮卡这类车型。

铃拓的车身侧面线条整体以圆润为主，但在轮拱和车腰处使用了线条刻画，配合高大的车身，整体姿态还是相当唬人的。

于皮卡车型而言，由于货斗的存在很难在造型上做出什么突破，所以铃拓的车尾设计也就显得比较中规中矩，尾灯没有采用LED光源有些小遗憾，不过在尾部脚踏处它具备了后倒车雷达。

江西五十铃作为国内老牌皮卡车型制造商，在细节上非常注重。例如货斗内部全部都涂上了防刮涂层，在四周还有用于固定的锚点。

如果不告诉你这是一台皮卡车型，仅看内饰的话，相信大多数人都会和我一样觉得它是一台高级的乘用车。随处可见的皮质和软质材料，完全颠覆了人们以往对皮卡车型粗糙的印象。

三辐式的方向盘为了让驾驶员使用更便利，也都具备多功能按键，方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。方向盘还使用了皮质包裹，进一步提升手感与高级感。

位于中控台中央的中控屏尺寸尽管不大，但目前主流的功能却都一个不少，并且悬浮式的设计还让它的内饰增加了不少科技感，在皮卡车型中是很突出的存在。

驾驭这样的大家伙，对于车距控制多少有些难度，毕竟还有一个货斗需要时刻注意。铃拓汽油版为此很贴心的配备了360度全景影像功能，显示的清晰度和细腻度丝毫不亚于高级轿车。

印象中粗糙的皮卡车型，如今竟然配备了手机无线充电功能，这绝对是所有人都想不到的。不仅如此，这台铃拓汽油版还有蓝牙钥匙、无钥匙启动/无钥匙进入、Carlife甚至是CarPlay的功能，全面与高级乘用车看齐！

总结：没有任何一件事是一成不变的，就像皮卡在我们印象中只是一台粗糙的工具车，如今却变的如此细腻。比肩甚至是超越乘用车的驾驶感受是铃拓汽油版车型给到我们最大的惊喜，但它细腻的地方还不仅于此，在以往皮卡车型容易忽略的舒适性以及科技感上这台车也不逞多让。