还不懂机油的进来，1分钟带你了解清楚

今天一打开天气预报，不出意外的又是40°，这开车的时候不开空调那真的是离谱妈妈给离谱开门，离谱到家了。

但是很多车友们反应：夏天车里开空调，感觉车子的动力好像变弱了，上个坡恨不得把油门踩地板里。但这个天还不能不开空调，有什么办法能解决呢？

其实车子动力变弱，除了跟空调有关，像积碳、机油都是有影响的。

夏天天气温度高，有些地方正在经历梅雨季节，湿度也很高，这就导致了汽车内发动机油压过低。如果这个时候机油用的还是错的，那就会很影响车子的性能，动力自然就弱了。

那么机油该怎么选择？可以从以下几个点来考量

机油标号

很多人都想自己买机油，到外面保养一次就要花个大几百。但一看到机油上面标号很头疼，5W-30、0W-20，搞不懂它们有什么区别。

其实机油的标号代表机油粘度。标号不同，粘度不一样。

这个机油黏度，主要是按照SAE（美国汽车工程师学会）标准划分等级的。

家用车机油一般都用的是复式粘度，标号是AW-B这种，AB都是数字。W代表冬季，英文单词winter。

W前面的数字A越小，说明它低温粘度越小，流动性好，适用的最低气温更低。比如市面上常见的0W和5W。

不同标号在实验下的区别

给大家做个实验，更直观理解。我们往管子倒进0W-30、5W-30、0W-40、5W-40的机油。

然后把它们一起放着冰箱里面，温度设置为零下3度，冻2个小时再拿出来。

颠倒管子，可以看到0W-30机油里面的钢球明显会比5W-30钢球落得快，0W-40机油的钢球比5W-40的要落的快。

可以说明，0W的机油在低温下流动性比5W要更好。

根据SAE的分级标准，0W的机油可以保证在-35℃的时候正常启动，5W机油是-30℃。

其实就是用-35℃加W前面的数字，就是机油最低使用温度了。如果当地冬季气温可以达到-30℃以下，建议买0W机油。

然后，再说说W后面的数字B，它代表的是机油的“高温性能”。

一般指机油在理想工作温度（100℃）时的黏度区间。数字越大，高温工作时机油粘度越高，流动性差，油膜更稳定，可以避免发动机磨损。

还是做个简单的实验，给大家演示一下。

我们分别用酒精灯把5W-40、5W-30还有0W-20的机油，加热到100度左右，再倒入对比流动性的管子里。

然后我们把管子倒过来，可以看到0W-20的机油钢球落的最快，然后依次是5W-30、5W-40。数字越大，流动性越差，粘度也就更高。

这两个小实验，其实主要是让大家清楚直观地看到机油标号到底什么意思。

如果想知道自己需要买什么标号的机油，最方便的就是看自己车子的保养手册，直接照着上面写的买就可以了。