调研丨瑞浦兰钧：锂电池专利应鼓励原创性的发明创新

　　【电池中国网 温州讯】日前，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长/电池中国网CEO张雨等调研组一行，来到位于浙江温州的瑞浦兰钧能源股份有限公司(以下简称“瑞浦兰钧”)，与瑞浦兰钧董事长曹辉等相关负责人，就动力电池产能扩张、储能市场行情、锂电池专利等行业热点话题进行了广泛深入交流。

图为动力电池应用分会秘书长/电池中国网CEO张雨(左)和瑞浦兰钧董事长曹辉(右)合影

　　据曹辉介绍，瑞浦兰钧目前在储能和动力两大领域同时发力，储能和动力产品的销售占比大约是6:4，储能比动力稍多一些，同时其储能产品主要是出口海外市场。“公司产能目前一个月2GWh左右，今年7月份出货量大约1.4GWh以上，8月份预计大约出货1.8GWh以上，主要是磷酸铁锂，基本上是产多少就销多少”。

　　目前，瑞浦兰钧在国内建有浙江温州、广东佛山、广西柳州三大动力及储能电池生产基地，在上海建有研发中心。曹辉介绍说，温州三期基地规划产能120GWh，佛山基地规划产能30GWh，柳州基地规划产能20GWh。根据规划，到2025年公司动力和储能电池产能将达到200GWh。

　　公司产品主要是以VDA和MEB规格尺寸的方形三元电池和磷酸铁锂电池为主。产品应用领域，涵盖乘用车、客车、物流车、工程卡车、特种车辆等。行业数据显示，今年上半年瑞浦兰钧实现动力电池装机量约1.34GWh，在中国市场排名第10位，今年预计动力装机量可以达到6GWh以上;明年目标突破14GWh。

　　在新能源汽车领域，瑞浦兰钧抓住动力电池行业发展的痛点，围绕高比能、高安全、长寿命、超级快充等四个方面进行全面布局，启用专业的技术团队潜心研发，对磷酸铁锂路线深入挖掘来满足客户的需求，目前全国磷酸铁锂电池月装机量位列第四。

　　在客户方面，目前瑞浦兰钧的主要车企客户，包括上汽通用五菱、东风乘用车、零跑汽车、上汽集团、威马汽车、宇通客车、三一重工等，已定点客户包括PSA、一汽、日产、吉利汽车等。

　　谈到行业的发展，曹辉认为，锂电池行业要想健康稳定地往前走，就需要产业链从业企业脚踏实地搞好研发，不断向技术前沿冲刺。对于专利申请的问题，曹辉非常赞成加强对知识产权的保护。他表示，国家应该鼓励原创性的发明创新，而对外形尺寸等非原创性的专利申请应加以限制和规范。

　　关于瑞浦兰钧

　　瑞浦兰钧能源有限公司成立于2017年，是青山实业结合其自身丰富的矿产资源再新能源领域进行投资布局的首家企业。

　　瑞浦兰钧主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售，专注于为新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质解决方案。公司注册资金17.6亿元，现己建成温州制造基地和上海研发中心两大基地，佛山、柳州制造基地正在建设中，并计划于温州建设第三大制造基地。公司产品技术实力已达到国内领先水平，产品应用领域覆盖乘用车，商用车(城市公交车，物流车，卡车等)，特种车，工业车辆，工程机械装备，船舶等动力领域，以及风光电新能源电力储能接入，电网电力储能，后备电源等储能领域。

　　同时据资料显示，上汽集团和青山实业签署战略合作协议，双方持续推进战略合作。2022年初，上汽集团领投瑞浦兰钧的产业轮融资，成为最大的外部战略投资者，促进双方在上下游布局开展更深入、广泛的合作。瑞浦兰钧依托青山实业强大实力和丰富资源，以大规模工业化智能制造技术为基础、高性能高一致性电池设计技术为核心、产业链协调发展为策略，以突破产品一致性和成本两大瓶颈，打造行业内最具性价比的动力/储能电池制造企业，助推全球新能源产业的发展。