在低端的民用级市场中，我们的自主品牌其实是推出了不少价格亲民，但品质不差的家用好车，诸如吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、荣威i5等等，而如今在新能源市场中叱咤风云的比亚迪，其实在平民市场中其实也有着一款亲民的家用轿车——比亚迪秦。只是这款车自从2019年进入国内市场之后，便并没有进行什么大的更新换代，所以它的产品力放到现在的汽车市场中又是什么水平呢？不妨我们今天来一起看一看。 现款在售的比亚迪秦是2019款，共有四个版本的车型来供消费者选择，厂商指导价为6.49-8.19万，再加之如今该车有着一定的终端优惠，顶配车型裸车价其实已经来到了7万出头，从一款紧凑型轿车的角度来说，性价比其实是挺不错的。下面我们就以1.5L自动尊贵型为例（下文简称比亚迪秦），来解析一下它的产品力。   首先外观方面，比亚迪秦身上可以说是能够看到现在许多比亚迪车型的影子，因为它是最早一批采用了龙脸设计的车型之一，熟悉的矩形中网，搭配上横向镀铬进气格栅，再和两侧的LED大灯融为一体，结合上“秦”字的汉字LOGO，产品辨识度可以说是挺高的。   接着在车身方面，比亚迪秦则是采用了传统的三厢车造型，并且C柱部分并没有采用如今流行的溜背式设计，所以整体风格是显得较为时尚、简单，运动感基本上体会不到。尺寸方面，比亚迪秦的长宽高分别为：4675/1770/1480mm，轴距2670mm，属于比较主流的紧凑型轿车尺寸。  尾部方面，比亚迪秦的设计就比较中规中矩了，两侧尾灯采用了传统的双边造型，通过一根镀铬饰条连接，增强了一定的立体感。后包围部分是采用了熏黑处理，匹配隐藏式尾排设计，彰显了其家用车的定位。  内饰方面，比亚迪秦同样是采用了家族式设计语言，中控台是平铺式布局，贯穿式出风口搭配了金属饰板装饰，然后匹配上中部的10.1英寸中控屏，是营造出了一种简约、科技的驾乘氛围。座椅方面，比亚迪秦采用了仿皮材质，填充物软硬适中，驾乘舒适性表现也算是中规中矩。   当然在配置方面，比亚迪秦其实也有着差异化表现，诸如定速巡航、电动天窗、车联网、皮质方向盘等都是高配车型才有配备，而像倒车雷达、一键启动、仿皮座椅、PM2.5过滤装置等都是全系标配，用车品质基本上算是同价位市场中的主流水平。  接着尺寸空间方面，比亚迪秦毕竟尺寸数据摆在那里，所以它的空间表现其实也只能算是中规中矩。180cm身高的乘客坐进车内，前排头部空间能够剩有四指，保持座椅不变去到后排，头部空间同样为四指，腿部空则在一拳左右。地台略有凸起，中部乘坐说实话舒适性影响不大，但中部没有头枕，算是一个不小的槽点。   后备厢部分，比亚迪秦的开口一般大小，内部空间也比较规整，但两侧的入侵还是比较多，所以常规状态下能够放置2-3个旅行箱。并且后排座椅只有今天这款顶配车型带有按比例放倒功能，虽然座椅不是纯平的，但装载能力是能够得到一定的提升。  最后在动力方面，比亚迪秦则是全系采用了1.5L自然吸气发动机，然后匹配CVT无级变速箱，低配车型则是采用5MT手动变速箱。能够拥有最大功率109Ps，最大扭矩148N·m的动力输出，NEDC综合油耗为5.9-6.2L/100km。从家用车的角度来说，算是有着省油、可靠的属性。  总结：综合来说，比亚迪秦的产品力表现只能算是可圈可点，毕竟自从2019年上市以来，就没有进行什么大的更新换代，所以它的配置、性能在同价位市场中，如今来看其实是比较一般的。但毕竟目前该车也有着不低的优惠，再加之空间表现也挺不错，所以如果你的预算实在不高，那么比亚迪秦其实也是能够入手的选择。 文章来源【周鑫说车】版权归原作者所有 |
最近，比亚迪有一款重磅新车上市了，海洋系列的海豹。目前推出了四款车型，分别是CLTC续航550公里的低配和高配、还有长续航700公里和四驱高性能650公里，售价区间20.98-28.68万元。有趣的是，在比亚迪海豹上市前几天 ...
近日，相关媒体曝光了一组疑似比亚迪汉EV新车型的谍照，谍照中的新车是基于2022款新车升级而来，新车拥有颇具质感的金属灰色漆面，比现款具有更强的质感。外观方面，这款新车型除了采用了特殊的金属灰色漆面之外，采 ...
