不知道有多少人和我一样，曾经对于新能源车的认知还停留在概念车的阶段，觉得这充电才能开的车离自己似乎还是远在天边。

然而最近看数据才发现，过去的一年时间国内各种新能源车居然卖出了100万辆以上，而路上的各种绿牌照车也越来越多，才惊讶的发现新能源车实际上已经是近在眼前了。

而最近又深度体验了一把国内新能源车的主力品牌——比亚迪的秦pro DM，才更加惊讶的发现原来自主品牌在新能源车领域的水准，已经丝毫不逊色于华为、小米在手机领域的表现。这里就来跟大家一起分享一下，与这辆比亚迪秦pro DM亲密接触的体会。

这辆车大家实际上并不陌生了，去年的9月20日比亚迪就发布了比

实际上比亚迪在2018年的表现还是非常不错的，新能源车销量达到了24.78万辆，要知道国内的新能源车总销量也才101万辆，比亚迪一家就占据了四分之一。这与比亚迪在新能源领域长期深耕细作有密切关系，在这辆

外观，年轻了十岁

其实上一代比亚迪

就像看人首先是看到长相一样，一辆车外观设计的重要性不言而喻。这方面长城走在了前列，率先请来了宝马的前设计师皮埃尔，从此以后主打车型H6的外观瞬间高大上，而仿豹子形态的WEY系列车型更是让人过目不忘。

而此次秦pro与上一代相比也绝对是颠覆性的进步，由欧洲豪车设计总监沃尔夫冈·艾格主导的Dragon Face设计语言，让秦pro DM瞬间从一位油腻中年大叔变为小鲜肉。

前脸巨大的中网与雷克萨斯最新的

与上一代秦相比，这一次秦pro DM在外观上的进步是比较成功的，即便是公司诸多90后的小编们也对于秦pro DM的外观给予了较高的认同。整体感觉时尚、前卫，充满了运动风格，将秦pro DM这辆混动车的运动特质体现的比较充分。而基于Dragon Face设计语言的

内饰，简约而不简单

秦pro DM外观的设计让你眼前一亮，有些让人意外的是其内饰的设计就简单质朴了许多，这个反差让葫芦侠最初还有些不适应。打开车门，车内一个巨大的12.8寸的中控大屏夺人眼球，还可以横屏和竖屏进行切换，科技感十足。

其实你可以把这个屏幕当做一个安卓系统的平板来看待，车辆的空调、音响、灯光都被整合进了这块屏幕当中。平板内置了一个4G的手机号码，其功能与手机基本等同。而除了车辆的常规功能，还有PM2.5指数、车辆坡度状态显示等，实际操作起来感觉有些复杂，上手熟悉需要一段时间。

自从特斯拉开了中控大屏这个先河以后，似乎不少新能源车都走了这个路子。虽然看上去是比较酷炫，但实际上葫芦侠认为操作起来还是不如传统按键方便与稳定。

尤其是在行驶过程当中，屏幕上的操作需要驾驶者花更多的时间和精力，这很容易分心引发交通事故；另外屏幕系统如果一旦发生死机等故障，车辆的正常使用就会受到很大影响。因此葫芦侠认为，中控大屏的运用其实适度就好，没有必要追求片面的大屏幕效果。

除了这块大屏，秦pro DM的内饰还有许多值得称道的地方。中控台与门板都采用了软质材质，并有两道细致的线缝凸显品质感。而变速箱档把的设计也比较新颖，颇有科技感。秦pro DM的方向盘很有跑车风范，能看出这车的性格特点。

驾驶，混动之意不在省，在乎提速操控也

新能源车给人的主要印象似乎就是节油，但这次经过长时间的深度体验秦pro DM以后，葫芦侠觉得这个印象需要进行一些修正了。新能源车除了节油，在操控上的乐趣似乎更多一些。

在这辆秦pro DM的车尾部，有一个“5.9S”的LOGO，这并不是车辆型号的标识，而是这辆车0到百公里的提速时间。而对于传统的燃油车来说，要做到6秒以内的提速时间，多见于排量在3.0升以上的跑车，售价也往往在50万以上了。而对于这辆15万的秦pro DM，你完全能感受到酣畅淋漓的提速感。

这台秦pro DM搭载了两套动力系统，分别是一台1.5T发动机，最大功率为113千瓦，扭矩240牛米；而电机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩是250牛米。这样下来秦pro DM已经具备一辆“肌肉发达”的运动车实力，实际体验其提速力量非常迅猛，在城市道路中完全可以成为一位“绿灯侠”。

自从比亚迪从2008年推出第一辆混动车以来，在混动技术领域已经完成了三次升级。比起上一代的秦，这次秦pro DM就是采用了最新的第三代DM技术，最大的变化是加入了全新的BSG电机架构，成功实现了P0+P3+P4结构，据说这个架构是目前混动领域非常先进的技术。

其实除了这些混动领域的技术优势，葫芦侠还想说的是这辆秦pro DM在整车品质领域的进步。整车的NVH有了明显的进步，无论是静态还是行驶过程中各种噪音都有较好的控制；而此次比亚迪还对秦pro DM的底盘进行了精细的调校，据说还是奔驰S级底盘专家亲自上阵做的，整车的平顺性有了较大提升。从实际驾乘体验感受来看，这台秦pro DM与同级别的思域、卡罗拉、速腾等合资品牌车型相比毫不逊色。

其实这台秦pro DM还有很多可圈可点的地方，包括主动安全系统、自动驾驶系统、OTA远程智能升级服务等等，限于篇幅就不做详细介绍了，如果你感兴趣不妨去4S店仔细体会体会，也许你会发现这辆车会带给你非常多的乐趣。