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8月18日，吉利汽车控股有限公司（简称：吉利汽车）举行了2022年中期业绩发布会。 从各项业务指标来看，2022年上半年，吉利汽车实现营收582亿元，同比增长29%。归属公司股权持有人溢利15.5亿元，同比减少34.8%，若扣除一次性股份付款和极氪的影响，同比下滑幅度则收窄至7%。  销量方面，上半年吉利汽车累计实现销量61.4万辆，虽然相比于去年同期有所微降，但是新能源板块实现了398%的增长，其中纯电动车型的增幅更是超过了500%。 毛利方面，上半年吉利汽车平均销售收入单价同比增长21.1%至10.2万元，平均单车毛利为1.6万元，同比增长9.9%。  截至2022年6月31日，吉利汽车自由现金流上升1076%至54亿元人民币，净现金流上升5.8%至220亿元人民币。 整体来看，在今年上半年疫情影响，原材料成本增长，芯片紧缺问题仍存的环境挑战下，吉利汽车中期财报业绩，虽然利润有所下滑，但其中仍然不乏亮点。 新能源，成为最强劲的增长新引擎 新能源产品矩阵的丰富，加速了新能源销量占比的提升，也成为了吉利汽车的新增长引擎。 官方数据显示，上半年，吉利汽车新能源板块的销量占比已经增长至17.9%，按照规划，今年下半年吉利汽车将进一步实现单月新能源销量占比30%的目标。  最新一期的销量数据显示，7月份吉利汽车的新能源渗透率就已经攀升至26.1%，单月销量已经超过了3万辆。 按照吉利汽车的新品规划来看，今年下半年，吉利品牌还将推出星越L的雷神电混版本。极氪品牌将带来品牌第二款量产车型极氪009，定位大众化的新能源汽车品牌几何汽车也将带来G6和M6两款全新车型。此外，领克品牌也将推出多款E-motive智能电混车型。  在新品越来越丰富的基础上，插电混动、换电、醇电以及纯电动等多条技术路线，吉利、几何、极氪、睿蓝等多个品牌，也为吉利汽车铺开新能源版图提供了更坚实的基础。 截至目前，吉利新能源产品矩阵，基本已经完成了对10-35万元这一主流价格区间的覆盖，将于年内上市的极氪009，或将进一步向上探索更高的新市场。 在新车型的推动之下，极氪009的到来既有利于毛利的提升，同时也有利于高端市场上的品牌形象建设。 极氪CEO安聪慧在业绩发布会上表示，作为极氪的第一个完整交付年，极氪今年有信心完成7万台的交付目标，1-7月极氪累计交付已经超过3万辆。  由于极氪目前每个月的大定定单（5000元不可退的定单），已经高于每个月的交付量，结合极氪009的补位，以及产能的爬坡、充电网络和服务网点的完善，极氪接下来的市场表现有可能将再创新高。 高价值化的转变，为未来打好基础 在新能源全面发展，多条赛道并举的基础上，高端化和价值化的提升，也是吉利汽车上半年业绩报表中的一大看点。 吉利品牌方面，如今“中国星·高端系列”已经进入了吉利汽车销量结构中的主力梯队。7月份，中国星系列中的星越L上榜乘联会SUV市场前十五强的名单。 而正是得益于“中国星”、领克品牌以及极氪品牌等高端产品序列和高端品牌，吉利汽车上半年虽然销量有所下滑，但仍然实现了单车收入的增长。 只不过，由于疫情的影响和原材料成本的上涨，以及研发投入的增加，归属于股东的净利润仍然有所下滑。  如果长远来看，这也为吉利汽车未来的增长奠定了不错的基础。 值得注意的是，领克品牌诞生六年来，累计销量已经超过70万辆，且平均售价已经超过17.7万元。而极氪品牌在高端智能电动汽车市场上，其平均大定金额也超过了33.5万元。 这也就意味着，在中国品牌“向上”高端化的任务和目标上，吉利汽车已经取得了不错的成效。而这一切均有赖于吉利汽车在过去多年，庞大的研发投入及在产业链、新技术的紧密布局。 据吉利控股集团CEO李东辉介绍，近十年来，吉利汽车累计研发投入已经超过1400亿元，是2021年中国企业研发投入TOP10中唯一的汽车企业。 得益于庞大的研发投入，这十年来，围绕智能化和软件基础等重要生态布局，吉利汽车已经进入手机行业，发射了低轨卫星，并在车规级芯片领域，操作系统、换电不能体系等多个业务维度都有着全面的布局。  在智能汽车平台架构上，吉利汽车也已经拥有了CMA、SPA和SEA等世界级智能整车平台架构。其中基于SEA浩瀚架构开展研发的车型已经超过20款，涵盖了沃尔沃、极星、smart、集度等多个汽车品牌。 面向未来，步伐清晰 从上述技术研发布局和品牌结构矩阵来看，尽管上半年吉利汽车的业绩有些下滑，但是长远来看，吉利汽车似乎并没有把眼光局限在当前的得失。  据介绍，今年下半年，吉利汽车将推出十款以上全新车型。其中，吉利品牌有两款全新车型，领克品牌四款E-motive车型混动版本的搭载。 除了极氪009之外，还有极氪001的新版本推出；几何品牌则有G6纯电轿车和纯电SUV几何M6。目前来看，吉利品牌全新车型中，除了星越L雷神电混版本，“六年磨一剑”的A+级SUV博越L实力不容小觑。  几何品牌方面，作为吉利汽车面向大众化新能源市场推出的新能源汽车品牌，G6和M6还将进一步突出打造“智能化”的长板，搭载华为鸿蒙OS智能座舱系统。 从今年四季度起，领克、吉利、几何的最新产品还可以通过FOTA的方式，订阅和升级全新一代“NOA自动驾驶领航系统”，进一步带来更智能的驾乘体验。  在网点和基础设施的建设方面，预计到今年年底，极氪在全国的主要城市门店将从148家拓展到超过260家，家充电站预计也将从396家扩充到600家。 针对睿蓝品牌主攻的换电市场，到今年年底，吉利汽车也将计划完成200多座换电站的布局，并重点发力重庆、杭州、济南等核心城市。 从这一系列清晰的规划来看，不难发现：面向未来，吉利汽车已经做好了准备。正所谓“风宜长物放眼量”，作为一个汽车产业的长期主义者，可以相信，正在蓄势的吉利汽车，已做好了“二次腾飞”的准备！ 文章来源【车市红点】版权归原作者所有 |
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于建平 北京报道在疫情和芯片短缺的双重影响下，吉利汽车上半年利润有所下滑。8月18日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布了2022年上半年财报。上半 ...
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