个性十足！吉利极氪009正式现身目录，超大空间尺寸超越别克GL8

在外观造型元素上，吉利的领克和极氪车系说自己个性化第二名，还真没人敢称第一名，总能让人以意想不到的造型突然现身，这不全新申报目录的极氪009再次博出位，整体造型算得上是“爱憎分明”，喜欢的肯定是如获至宝，当然了，按照时下流行的说词，现在在造型领域里，国内自主品牌也是充分体现出了“内卷”化的趋势，怎么新潮怎么博眼球就怎么来，相信极氪009完全达标了。

先不谈造型，注意A柱风格，是不是相当眼熟？仔细回想一下，这不就是2020年中旬正式曝光的领克MPV实车谍照中的全透明化A柱设计吗？竟然是耗费两年时间，重新调整了一下细节摇身一变，成了极氪009。

▲ 上图为2020年年中曝光的领克MPV谍照

其实仔细对比的话，除了标志性的三角透明A柱设计外，很多细节的变化是相当之大的，首先是车头部分，很明显领克MPV当时设计的是圆滑过渡，变身为极氪之后，圆滑变成了方正形，同时注意车顶与A柱的过渡，也由圆滑过渡变更为了直角化，有一种感觉，极氪009的车身尺寸明显是增加了，而当初的领克MPV尺寸没有极氪009大，最起码前车门是没有极氪009大，也就是说，极氪009的前排乘坐空间无形中增大许多。

目录申报信息里获悉，整车长宽高分别为5209/2024/1856、1867（带行李架高度）mm，轴距达到了3205mm，尺寸已经超过别克GL8，估摸着当时的领克MPV尺寸规格要比这小一圈，极氪009属于扩大尺寸了。

尾部风格没什么太多的意外，毕竟是MPV车型，方正的尾部轮廓也玩不出太多的花样，尾灯也是大家颇为熟悉的造型，可以说丝毫不意外，同时注意尾灯顶端有贯穿整个尾部的的导光带，由于角度限制，现在还看不出来到底是后扭力梁还是四轮独立悬架结构。

在外观选配图里，最为抢眼的就是这全镀铬化的格栅，由于是纯电版车型，格栅也就是装饰意义了，乍看之下视觉冲击力确实够劲，很有点劳斯莱斯的感觉，甚至算得上更为抢眼，原因就是顶端那两根独立的日行灯带设计，简直不要太个性，真正的大灯位于雾灯框上端横置设计。

内饰方面目前可以看看前期媒体曝光的谍照，大轴距带来的大空间优势显得相当重要，中间两个全电动航空座椅安装起来绰绰有余，当然要是简化掉中间扶手的话，第三排的进出就不受任何干扰了，测试车明显带着某种测试的目的，可能是专门针对这种高端航空座椅做了一台测试车（但是目录申报信息里提及的确实仅有六座版本，起码目前是如此）。

动力方面驱动电机型号为TZ220XSA01/TZ220XSA02两种，功率都是200Kw，拉动2.83吨的车重完全足够了，驱动电机的关键还是扭矩参数，更何况MPV车型更为注重的还是舒适性，而不是动力性能本身，储能装置是三元锂电池组，现在就是不太清楚具体的参数信息，官方仅仅披露了基于SEA浩瀚架构打造，NEDC续航里程或超过700km。