刹车油就是“生命油” 你对它了解多少?

　　刹车油又称汽车制动液，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体，能够使汽车在酷暑或严寒的季节以及在高速或高负荷的情况下，保持制动的灵活性、有效性和安全性。

　　汽车制动液的优劣直接关系到刹车的可靠程度，其重要性不言而喻，但大多数车主对制动液的了解少之又少，今天小编就带大家来认识一下这个经常被大家忽略的汽车液体——制动液。

　　制动液的作用

　　制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，是制动方面不可缺少的部分。那么，它是如何工作的呢？

　　当司机踩下刹车踏板时，踏板向刹车总泵中的制动液施加压力，制动液将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。

　　液体都有不可压缩性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便能更快、更均匀地传导压力。所以说白了，制动液就是我们常常听到的“液压装置”中“液”。

　　怎样的情况需要更换制动液

　　制动液在使用一段时间后，因其有吸水性，会造成沸点降低，这是制动液最主要的更换原因。

　　制动液的沸点是越高越好，当汽车在高速或下坡行驶时，制动液连续受到压缩后温度上升较快，若制动液沸点低，则会在受热后产生蒸汽，形成气泡，影响刹车效能，严重的会危及行车安全。

　　如果车主发现在正常行驶过程中，刹车系统越来越软，制动液又不缺，并且时常发生一下刹不死的现象，建议车主立即去正规维修店检测是否需要更换制动液。

　　网上很多文章建议是每2年或4-5万公里更换制动液，其实，除了年限和行驶里程数之外，制动液的更换频次，也和车主的驾驶习惯有关。

　　如果您在开车中总习惯急起急刹，或者长期行驶山路，刹车频次明显高于正常水平，则更需要密切关注制动液。

　　在携车网上门保养附赠的车况检测中，就有刹车油检测--用专门的设备来检测刹车油的含水量，含水量超标的会在检测报告中警示，如果您没有时间出门，您可以在做汽车保养时要求技师帮忙检测下刹车油。

　　正确选择制动液很重要

　　制动液与机油一样，也有等级之分。市场上的制动液分为DOT3、DOT4和DOT5三种型号，这三者之间的最大不同点在于沸点不同：DOT3--205度；DOT4--230度；DOT5--260度。沸点越高，越不易在受热后产生蒸汽形成气泡，影响刹车功能。

　　那么在选购制动液时，是不是只选沸点最高的DOT5就可以了呢？其实不然，沸点只是选购制动液的参数之一，重要的是看自己的爱车更适合哪个型号的制动液。

　　一般来说，微型和中低档汽车适宜使用DOT3标准的制动液，而中高档汽车建议选择DOT4标准的制动液。

　　至于DOT5标准的制动液，因为其几乎完全不吸水，所以进入刹车管路内的水分不能与其很好的融合。

　　由于水的沸点极低，这部分不能融合的水分，会在行驶过程中导致刹车性能快速下降，所以DOT5目前只应用于军工和赛车方面，家用轿车不必选择此类制动液。

　　市面上的制动液品类繁多，车主要怎么选择合格的制动液呢？这里有两个小窍门供车主们参考：

　　一：闻气味，合格的制动液闻起来是微甜的味道，而劣质的制动液闻起来有些酒精味，或者是人工香精的味道。

　　二：试粘稠度，合格的制动液明显比水粘稠，看起来很像稀释后的蜂蜜，将其倒在玻璃上，会发现它的扩散速度很慢。

　　而劣质的制动液像水一样稀，将其倒在玻璃上后，它的扩散速度非常快。车主也可以用手指蘸取一点制动液，感受下它的粘稠度，粘稠度越高，制动液的性能越好。

　　制动液对刹车系统至关重要，如果使用劣质的制动液，主要会在以下三个方面对汽车造成危害：

　　首先它容易吸收水分，而水份在高温下容易产生蒸汽形成气泡，影响刹车效能。

　　其次，劣质制动液在低温下的油粘度会变大，造成刹车延迟甚至失效。

　　除这两点外，劣质制动液还会腐蚀金属配件，对汽车造成损害。所以车主在购买制动液时，一定要去正规卖场购买大品牌的产品，切不可贪图便宜。

　　制动液更换时的注意事项

　　因为制动液对于安全行驶具有非常大的作用，所以在更换时需要注意以下几个方面：

　　一、不同类型、不同品牌的制动液不要混合使用：由于制动液的配方各不相同，如果混合使用会造成制动液性能下降。即便是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，也不要长期混用。

　　二、如果汽油、柴油或者玻璃水混入制动液，会大大影响刹车效果。所以在更换制动液时万一混入别的物品，一定要及时更换新的制动液并排气，必要时应更换皮碗、油塞、清洗回油阀。

　　三、温度对制动液的影响较大，如果在低温季节发现刹车性能下降，有可能是制动液不适应低温气候，最好更换在低温下粘度偏小的制动液。

　　四、更换制动液时，一定要把原来的制动液清洗干净，再加入新换的制动液。