近日我们从官方获悉，比亚迪唐DM-p将于8月25日上市，新车此前已经开启预售，共推出3款车型，预售价区间为29.28-33.28万元。相比比亚迪的DM-i混动技术，其DM-p混动技术则是在前者基础上强化了性能输出，有着更强的动力。 作为王朝系列的旗舰车型，唐DM-p采用了最新的家族式设计语言，在格栅内部融入更多的银色设计元素，前包围以及两侧的导流槽设计与纯电版本形成差异化风格。  在车身侧面，新车的车身线条流畅，采用了时下流行的悬浮式车顶的设计。新车的尾部采用了贯穿式尾灯组，后包围两侧的线条设计与前包围形成呼应，同时宽大的后包围护板进一步凸显了新车的运动感。  内饰方面，比亚迪唐DM-p的内饰和之前一致，采用了家族式设计风格，依然配备了大尺寸的可旋转中控屏，并使用钢琴烤漆饰板、金属装饰条等元素点缀，让车内看起来有档次感，做工用料十分考究。在座椅布局上，新车仍将提供6座和7座版本，其中6座车型将采用2+2+2的座椅分布。  动力方面，唐DM-p和DM-i一样，均搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，但区别是唐DM-p搭载了前后双电机，组成了电动四驱，因此动力数据更猛，其双电机总马力为489匹，零百加速仅为4.3秒；而DM-i电机总马力为218匹，零百加速8.5秒，区别十分明显。 在电池方面，唐DM-p依然使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，仍配备快充技术，电量从30%充电至80%仅需20分钟，其NEDC纯电续航达215km，比DM-i的250Km略少。 总结：比亚迪近两年在国内的销量风生水起，旗下主力车型均不愁卖，从全国各地门店人流如织就能看出来，但产能则是比亚迪急需解决的问题，对比亚迪唐DM-p的消息，我们将持续关注。 文章来源【车评人王佑俊】版权归原作者所有 |
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作为比亚迪王朝系列的首款车型，比亚迪秦在A级车市场中一直占有一席之地。截止目前，秦系列车型已经积累了超过20万的用户。去年年底，比亚迪全新秦燃油正式上市，5.99-7.69万（2020年1月25日前首批车主专享）的抢鲜 ...
