崔东树：目前电动车取代微型轿车趋势较明显8月14日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，7月在豪华车领先下，高端和低端新能源车的表现很强，导致细分市场的竞争格局巨变。尤其是A00级的崛起，改变原有乘用车市场的消费层级，高端和低端都是消费能力较强的群体消费，而A级车是消费能力较差的、受新冠疫情冲最大的群体，因此车市各级别的竞争格局变化较大。此外，目前电动车取代微型轿车趋势较明显。 特斯拉累计生产300万辆汽车，上海工厂突破100万辆北京时间8月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，特斯拉已经生产超过300万辆车，其中上海工厂生产了100万辆。马斯克发布推特称，“祝贺特斯拉上海超级工厂生产了第100万辆车！特斯拉全球累计生产超过了300万辆。” 网传一特斯拉Model Y“失控”冲出栏杆撞墙，官方回应：将跟进处理证券时报报道，近日，有车主爆料自己驾驶特斯拉Model Y突然加速碰撞。根据网络流出的视频来看，该辆Model Y行驶至小区门口的收费杆前减速，缓慢前行一小段距离，但收费杆还未升起，该车辆却突然加速撞毁收费杆。对于此问题，特斯拉客服回应称服务中心会进行跟进，车辆对应的问题也会联系车主进行详细的处理。截至目前，事故的具体原因尚未明了。 小鹏回应其车主出车祸被护栏插中身亡：事发时车辆属于手动驾驶南方都市报报道，浙江梁先生的侄子在驾驶小鹏汽车时，发生交通事故并致其身亡。事故发生时车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后气囊也并未弹出，因此梁先生怀疑是小鹏汽车刹车失灵导致了事故的发生。 对此，小鹏汽车回应称，事发时车辆未开启驾驶辅助功能，属于手动驾驶状态。在小鹏汽车推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，电门开度约 27%。在碰撞点后，刹车踏板被踩下，最大刹车压力 37Bar，属于中度制动。 哪吒汽车CEO：新能源车肯定替代燃油车，合资品牌失去定义权哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在参加行业论坛时表示，新能源车必然会形成对燃油车的替代，“往2至3年、5年看，确实是个竞争关系，往十年看就是替代关系。每一个传统燃油车厂没有一家不在干新能源车、没有一家不在干电动车，肯定是个替代关系，未来燃油车没有那么长的生命力。” 此外，张勇还认为，在如今这个时代里，合资品牌已经定义不了在新时代下“什么是一台好车”。“我们也感谢走在前头的几位新势力同仁，他们也证明了中国新势力能够做出一款好车。” 高合汽车：高合HiPhi X 7月销量526辆 累计销量破7000台8月13日消息，高合汽车官微披露，高合HiPhi X 7月销量526辆，蝉联50万以上豪华纯电市场月销冠军，累计销量突破7000台。 同时，高合旗下第二款量产车型高合HiPhi Z，将于成都车展上市，定位为纯电动中大型轿车。 铭利达：拟合计17.6亿元分别投建江西精密结构件智造项目、安徽新能源汽车零部件与储能结构件项目公司拟与安徽含山经济开发区管理委员会签署投资相关协议，协议主要约定公司及子公司在安徽省马鞍山市含山县建设“新能源汽车零部件与储能结构件项目”，项目拟投资10亿元，其中固定资产投资7.5亿元。同时，公司拟与信丰县人民政府签署投资相关协议，协议主要约定公司及子公司在江西省赣州市信丰县建设“铭利达新建精密结构件智造”项目，项目拟投资7.6亿元，其中固定资产投资5.7亿元。 德昌股份：已与上汽、一汽、清华等合作开展部分型号产品科研项目，适用智能驾驶L3/L4阶段德昌股份8月12日在互动平台表示，公司根据客户要求研发生产EPS电机及制动电机，目前已与上汽、一汽、清华等合作开展了部分型号产品科研项目，适用智能驾驶L3/L4阶段。 捷威动力计划到2025年实现100GWh动力电池生产能力捷威动力官微消息，捷威动力发布“捷战25000”战略，即“2025年实现100GWh动力电池生产能力，并实现所交付产品零缺陷”。捷威动力方面表示，公司目前已经布局天津、盐城、嘉兴、长兴、滁州、武汉六大生产基地，到2025年，捷威动力将形成100GWh的生产能力。 特斯拉Model Y登顶加州上半年最畅销汽车，远超奔驰GLC美国加州新车经销商协会发布的2022年第二季度的汽车注册量数据显示，今年上半年，特斯拉Model Y以42320辆的注册量成为加州最畅销的汽车；特斯拉Model 3以38993辆的销量位居第二名。其中，在SUV排行榜中，特斯拉Model Y的销量远超过豪华品牌奔驰GLC-Class（7856辆）和宝马X3（5364辆）。 日系汽车公司业绩公布：2022财年第一财季均“增收不增利”全球新冠疫情持续蔓延、行业芯片等零部件短缺，以及原材料价格和物流成本上涨等外部因素，导致日系汽车公司2022财年第一季度净利润出现大幅下滑。根据日产汽车、丰田汽车、本田汽车相继公布的2022财年第一财季业绩，报告期内，丰田汽车实现营收8.5万亿日元，同比增长7%；净利润为7582亿日元，同比下降18.2%；同期，日产汽车实现合并净收入2.14万亿日元，同比增长6%；净收益471亿日元，同比大幅下滑58.8%。本田汽车实现营收3.83万亿日元，同比增长6.9%；营业利润为2222.16亿日元，同比下降8.6%。 文章来源【界面新闻】版权归原作者所有 |
众所周知，吉利汽车是过去几年自主品牌最炙手可热的品牌之一，并且长期占据自主品牌销量第一，其中很多车型在细分市场的表现都非常优秀。但是进入2022年以来，吉利汽车似乎遇到了一层无形的屏障，总给人一种施展不开 ...
当前，智能驾驶领域技术高速发展，智能驾驶进入了商业化和规模化进程。伴随着域融合和中央计算的大势所趋，智能驾驶域控制器和汽车的中央计算机也成为了智能驾驶技术的重中之重。另一方面，中间件是域控制器中重要的 ...
