8月3日晚，比亚迪发布7月份的汽车销量数据。数据显示，比亚迪在7月份一共销售了162,530辆汽车，同比增长183.1%。同样是在8月3日，《财富》世界500强榜单出炉，而比亚迪赫然在列。 有意思的是，比亚迪的“双喜临门”导致了很多人误以为它入选《财富》世界五百强企业是因为今年亮眼的销量成绩。事实上入选《财富》世界500强企业的依据是上一年的营业额，因此比亚迪能入选跟今年销量一点关系都没有。 尽管比亚迪今年亮眼的新能源汽车销量与入选世界500强企业是毫不相干的两件事，但究其原因却只有一个，那就是它对新能源与汽车技术、市场的深度布局。  2022年3月29日，比亚迪发布了2021年业绩，它在去年的营收首次突破了2000亿大关，达到了2161亿元，增长高达38%。教授认为，正是在2161亿元营收额，将比亚迪送进了《财富》世界500强企业的名单。  数据来源：百度股市通 值得注意的是，由于比亚迪在新能源汽车领域的光环过于亮眼，以至于很多人都误以为比亚迪等同于比亚迪汽车，事实上入选《财富》世界500强的并非我们眼中的“比亚迪汽车工业有限公司”（以下简称“比亚迪汽车”），而是它的母公司“比亚迪股份有限公司”（以下简称“比亚迪股份”）。  从营收的角度上来看，目前比亚迪主要拥有汽车、IT以及新能源三大业务板块。财报数据显示，比亚迪股份2021年的汽车板块营收为1125亿，手机部件、组装以及其他产品板块为864.54亿，二次充电电池以及光伏板块为164.71亿元。  数据来源：百度股市通 尽管其它的两大业务也合理支撑起了比亚迪股份营收的半壁江山，有着不容忽视的作用，但是“比亚迪汽车”负责的新能源汽车板块，在比亚迪股份全年营收当中占比高达52.04%，它才是比亚迪股份当之无愧的营收支柱。  在教授看来，去年比亚迪股份的营收大头新能源汽车业务还处在布局阶段，今年它的产品布局以及销量更是全面开花。今年比亚迪股份凭借着去年的2161亿元营收额登上了“财富”世界500强榜单，明年它还将在这份榜单上更进一步。  就如文章开头所言，比亚迪汽车在7月份一共销售了162,530辆汽车。要知道，7月份是传统汽车行业的销售淡季，而比亚迪汽车这一前所未有的成绩实属亮眼，而这一耀眼的销量成绩也让其在7月份再度坐上了国内厂商零售销量榜的头把交椅。  另外值得一提的是，比亚迪汽车作为销量增长势头最猛的车企之一，它仅在2022年前7个月就已经累计卖出了超过80万辆汽车，这个销量成绩已经超过了2021年73万辆的全年销量总和。  教授认为，结合以往的汽车销售旺季，以比亚迪汽车目前的累计超过80万辆销量，以及持续增长的销量走势来看，它完成今年150万辆的新能源汽车销量目标已经是板上钉钉的事情了。 接下来，我们再将视角转移到营收上来。比亚迪股份公布的2022年第一季度财报数据显示，它在第一季度的营收达到了668.25亿元，相较于去年第一季度的409.92亿元，同比增长了63.02%，稳居中国汽车整车制造行业上市公司营收排行榜榜首。  数据来源：百度股市通 要知道，第一季度也是汽车销售行业的淡季，比亚迪去年第一季度的营收仅为2021年全年营收的18.91%，而它在今年同期的营收已经达到了去年全年营收的30%以上。显然，明年比亚迪股份再度杀进“财富”世界500强，并且再往前进几十个名次已经是板上钉钉的事情了。 那么，比亚迪股份到底做了什么，才让它的营收以如此恐怖的速度蹭蹭上涨呢？  在教授看来，支撑比亚迪股份营收增长的主要原因就是在确保大方向正确的前提下，进行涉猎广泛的高度自研。教授认为，无论是自研的广度还是深度，比亚迪在它所涉及的行业当中都属于第一阵营。  从布局广度上来看，比亚迪股份的产业覆盖面远比我们大多数人想象得更加夸张，企业内部更是根据不同产业分工分成了包括汽车、电子、新能源以及轨道交通四大事业群，分别涵盖了比亚迪在汽车、电子加工、新能源以及轨道交通等领域的布局。  显然，目前比亚迪汽车确实是它的发展重心，但是新能源汽车产业却不是它的终极目标。在教授看来，比亚迪的志向并不只是成为一家车企，它的发展潜力也绝不只是新能源汽车，它要做的是在新能源时代的发展大潮下，成为一家拥有全产业链的能源巨头。  从研发深度上来看，比亚迪自成立以来就有着高度自研的优良传统。财报显示，比亚迪股份在2015年到2018年研发投入持续增长，复合增长率高达32.4%。2021年，比亚迪股份的研发投入达到了106.2亿元，延续了其高额研发投入的传统。当然，由于比亚迪股份业务涵盖面非常广，因此其研发投入也分散在了各个领域。  其中，新能源汽车作为比亚迪股份的发展重心，它在历年的研发投入在总研发投入总占比高达45-50%。如今比亚迪汽车已经成为了行业中唯一一家掌握新能源汽车“三电”技术的车企，它打造出了高度集成的e平台3.0纯电动汽车平台，以及DM混动技术，实现了在新能源汽车时代实现了混动、纯电两条腿走路。  功夫不负有心人，在教授看来，有付出不一定会有对等的回报，但是没有付出就一定不会有回报。教授认为，比亚迪之所以会有如今的成就，与它自成立至今27年以来对产品高度自研，对行业不断布局有着莫大的关联。 尽管比亚迪股份今年是凭借着旗下以新能源汽车为首的诸多产业，一举迈进了“财富”世界500强名单，但是教授认为，在新能源汽车领域布局多年的比亚迪汽车独自成为世界500强企业的时间也已经就在眼前。  要知道，2021年，比亚迪的全年营收为2161亿元，其中汽车板块凭借着730093辆汽车销量获得了1158亿元营收，占全年营收的53.6%。2022年仅7个月，比亚迪汽车销量就已经超过了80万辆，而它完成150万辆的年销量目标基本是板上钉钉的事情。 这也就意味着，比亚迪汽车在今年仅凭新能源汽车业务，就能创造出接近，甚至超过比亚迪股份去年全年的营收额。按照比亚迪汽车的这个发展速度，教授可以预测，它或许明年，最晚2025年就能够如消费者对它期待的那样，抛开母公司比亚迪股份的其它业务加持，独自成为一家名副其实的世界500强车企。 文章来源【玩车教授】版权归原作者所有 |
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