|
1.哪吒V车系成最快突破10万销量新势力车型 90后用户超四成 近日，2022年7月新势力纯电车型销量榜单公布，乘联会数据显示，哪吒V车系交付8967台，以大幅优势位列新势力纯电车型销量第一名，连续3个月斩获新势力纯电车型销量冠军。  来源：新能源观察 2.微型车市场入局者不断，吉利或将2023年推出全新微型电动车 8月18日消息，我们从相关媒体获取了一组吉利全新微型电动车的谍照，从内饰谍照透露的logo来看，新车未来或将归于几何汽车旗下。据悉，新车有望在 2023 年推出，竞争对手为五菱宏光 MINI EV 等纯电动微型车。  来源：第一电动 3.恒驰汽车官方回应：天津工厂停工传闻不实 8月18日，针对近日有关恒驰汽车或被并购、天津工厂停工等传闻，恒驰汽车总裁刘永灼接受媒体咨询，一一作出回应。  网传天津工厂将于18日开始停工是否属实？ 刘永灼：这是谣言！目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中，我们超过1800名员工正在天津工厂一线奋战，确保9月量产、10月开始交付。 来源：第一电动 4.再等一周！比亚迪唐DM-p将于8月25日上市 8月18日，我们从官方了解到，2022款比亚迪唐DM-p将在8月25日正式上市，新车预售价为29.28-33.28万元。  来源：第一电动 5.迎来交付潮 特斯拉交付周期大幅缩短 特斯拉中国官网显示，特斯拉Model Y后轮驱动版的交付时间由此前的20周左右大幅缩短至4-8周；特斯拉Model 3交付时间也大幅缩短。据悉，之所以实现交付提速，上海超级工厂的产能持续提升是重要原因；因为交付周期缩短，特斯拉工作人员称到店客户也更多了。  来源：汽车之家 6.为了L4规模落地，Momenta「投了」一家出行独角兽 8月15日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布完成了超10亿元人民币的B轮投资，投后市场估值达到10亿美元，正式跻身⾏业“独⻆兽”⾏列。  来源：雷锋网 7.理想L9正式下线，订单量已超过5万 8月18日，理想L9正式下线。自 6 月 21 日发布以来，理想 L9 累计预订量已经超过 5 万，其中，确认定购定单数量已经超过 3 万。李想预计，理想L9在今年9月可以实现交付量过万辆。  来源：新能源观察 8.2021新能源补助资金公示 比亚迪和特斯拉拿到85亿补助资金 8月16日，工信部发布《关于2018-2021年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。在此次补贴清算工作中，共计申报211.8万辆车，申请清算的补贴资金总额为382.5亿元。主管部门核准的车辆共计198.6万辆，应清算的补贴资金总额为355.6亿元。  来源：第一电动 9.宝马起火被认定质量问题 车主获赔40万 我们从天眼查App获悉，华晨宝马汽车有限公司与王某某相关产品责任纠纷二审法律文书公开。从文书来看，最终本案轿车（宝马5系(参数|询价)混动）起火原因为电气线路发生故障引发，本案轿车存在质量缺陷。华晨宝马虽申请鉴定，但该鉴定意见不足以推翻行政认定。最终，法院判决驳回上诉，维持原判，终判决两被告赔偿原告40万余元。  来源：汽车之家 10.何小鹏：S4超快充桩将采用全新造型，成本与现在快充桩基本一致 8月18日，小鹏汽车CEO何小鹏透露S4超快充桩的最新信息，表示S4超快充桩的综合铺设成本与之前的快充桩基本一致，后面铺设的绝大部分桩都是超快充桩。未来24个月期望完成相当部分的建设目标，新的S4桩将会采用全新的造型。  作者：吕腾飞 来源：第一电动网（www.d1ev.com） 文章来源【第一电动网】版权归原作者所有 |
从十多年前对新能源汽车补贴开始，此后国内对于新能源车的各项倾斜政策也是层出不穷。消费者们也慢慢开始熟悉这一挂着绿牌、不用交购置税、不用限号的产品。时至今日，新能源车俨然站在了中国汽车消费市场的C位，沐 ...
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息，近日，现代汽车宣布在韩国召回Avante (CN7)、Avante混合动力车(CN7 HEV)、Avante N (CN7 N)、Avante N-Line (CN7 N-Line)车型，召回数量为170278辆。上述车型的召回原 ...
