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[爱卡汽车 国内新车 原创] 小米造车一直备受外界关注，小米首款车型将于2024年上半年量产。近日，爱卡汽车从国内相关媒体处获悉，小米汽车将搭载宁德时代和比亚迪旗下弗迪的电池组，小米汽车首款车规划了高低两种配置，低配车型计划采用400V电压平台，会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池；高配车型计划采用800V电压平台，会搭载宁德时代的麒麟电池。  小米的低配车型将搭载比亚迪的刀片电池，刀片电池是比亚迪的“王牌”产品，在不久前比亚迪的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，刀片电池供应计划已经获得欧盟批准，而首批搭载刀片电池的Model Y最快将于8月底下线。  麒麟电池是宁德时代今年6月底发布的最新产品，一经发布便引发行业热议，小米汽车高配车型将搭载麒麟电池也是在情理之中。据官方消息，麒麟电池的系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg。得益于全球首创电芯大面冷却技术，麒麟电池支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%。   据国内媒体的报道，小米汽车采用的麒麟电池可能在充电倍率、热管理等方面进行定制，也就是宁德时代被称为“金麒麟”的电池，但目前该消息未得到小米汽车官方的证实。 编辑观点：比亚迪的刀片电池和宁德时代的麒麟电池，都是如今的“王炸”型产品，位于电池界的金字塔尖，小米选择这两家企业合作，供应核心零部件是非常明智的。届时我们也期待在2024年，小米汽车会为市场和消费者带来一款什么样的产品。 精彩内容回顾： 小米造车500天汇报：自动驾驶首次亮相 小米造车500天：网红雷军的成就与不安 小米汽车9月软模车下线 随后进行测试 single 文章来源【爱卡汽车】版权归原作者所有 |
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