现在很多消费者的目光都在转向新能源汽车，说起国产汽车新能源，那不得不提比亚迪，近两年比亚迪在新能源汽车的市场可是大出风头。那作为比亚迪旗下的经典混动车型的比亚迪秦PLUS DM-i也拿到了令人瞩目的成绩，凭借着出众的动力和性能，同级别优异的配置，俘获了不少消费者的心，那么，我们以秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 行政版为例，来看看它的表现如何！ 首先比亚迪秦PLUS DM-i定位于紧凑型轿车，车身长宽高尺寸达到了4765×1837×1495mm，轴距为2718mm，同级别表现优秀，有点越级的意思。  外观方面，前脸使用了家族式的设计风格，依旧是我们熟悉的龙脸造型，大面积的进气格栅，里面黑色的，横向的是使用银色镀铬，银色的贯穿线，与两侧犀利的大灯结合。整体看上去比较潇洒！  侧面溜背造型符合当下消费者的审美，看上去动力十足。尾部造型独特，尤其是贯穿式的尾灯，辨识度很高，从后面看上去感觉更大，也符合当下的审美观。  来到车内，比亚迪秦PLUS DM-i依旧使用的是家族式的设计，首先看到的是10.1英寸的中控屏幕，而且使用比较流畅，还有蓝牙，车载电话，wifi热点，OTA升级等实用性比较高的功能。环抱式运动座椅很舒服，支撑性和包裹性还是比较不错的，加上多处缝线设计和全液晶的仪表盘，大大提升了内饰的质感。  整体驾驶感受就是到位，市区动力完全够用，加速动力反应及时，各种路面反馈还恰到好处，转弯的时候倾斜度把控得很好，支撑性也足够。 这台车不得不提的就是整车装备的智能配置，像ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，定速巡航，制动能量回收，自动驻车，上坡辅助，自动空调等配置完全足够日常使用。  动力方面，整车搭载的是插电式混合动力，配备了晓云-插混专用1.5升高效发动机，热效率达到43.04%，发动机最大功率81千瓦，最大马力110匹，最大扭矩135牛米，电动机总马力180匹，与之匹配的是E-CVT无级变速，使用刀片电池，电池容量为8.32kWh，纯电续航为55公里，官方零百加速时间7.9秒，百公里综合油耗约1.2升，百公里耗电11.7kWh。  整体来说，这款车无论是从品牌影响力还是在配置上来说，同级别表现还算不错，如果你打算买一台新能源车型你会考虑这台比亚迪秦PLUS DM-i吗？欢迎下方留言讨论！ 文章来源【一一侃侃车】版权归原作者所有 |
我也拿到车子时间不久，总之，现在对于我这台车子感兴趣的人实在太了，颜值，看起来真的不像比亚迪呀，许人听到这个价格也比较吃惊的，这台车子目前的关注度确实。实际的用车体验也确实棒，3.9s破百真不闹着玩 ...
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