去镀铬化！全新皓影申报，广本这波能吹多久？

皓影的出现，不仅仅完善了广汽本田此前匮乏的SUV体系，更为乘用车市场带来了新的选择，对于手握20万预算的消费者来说，皓影填补了本田粉CR-V之外的，另一种消费空白。

初代皓影的登场，的确创造了广本速度。由于去年本田发布了全新的Honda Architecture平台，新平台登场之后，本田开启了全新的换代计划。

恰恰，刚刚上市只有两年的皓影，就进入到了大换代周期中。

也就是说，皓影是目前Honda在中国乘用车历史中，唯一一台两年就大改款的车型，而全新的Honda Architecture平台，将会为皓影带来全新的竞争力。

新的设计、新的架构、新的智能科技，甚至新的混合动力系统也将会登场。

关于全新皓影，工信部已经有了定量信息，新车在设计方面做出了很大的改变，以全新的面貌登陆市场，最大的特点就是“去镀铬化”。

相比于现款车型大量的镀铬装饰，全新的皓影在前脸设计上对镀铬装饰进行了减法设计，取消了老款车型大量的镀铬，使用小尺寸镀铬装饰条来装点前脸。

同时我们注意到全新皓影前中网尺寸整体收小，更小的进气格栅是一种信号，小尺寸进气格栅的出现，往往代表着车辆不需要太大的散热量，也就是说极有可能全新皓影的主打车型，将会是混合动力系统。

传统的1.5T发动机在散热上进一步优化。

同时，车辆尾部造型也全新塑造，比如说熏黑的尾灯、更具有质感的灯带设计，此外，从申报图尾部后车窗玻璃可以看出，全新皓影使用了悬浮中控屏，这意味着内饰的设计也将会进行大的调整。

推测来看，新车将会拥有更大的中控屏幕，科技系统以及智能语音识别系统将会在现款基础上补齐。

同时，全新皓影丰富了7座衍生车型，率先发布的汽油版车型将会提供第三排座椅，解决二胎家庭在极限使用场景下的局促不安问题。

而因为三排座椅的加入，本田也将飞度的魔术座椅设计引入到皓影上，也就是说7座车型的空间灵活度要比5座车型更高，进一步折叠的座椅出现之后，为三排用户上下车带来更好的便利性。

虽然当下没有准确的提供动力信息，但我们推测将会有三种动力版本，燃油版、i-MMD版以及PHEV插混车型。

燃油版车型将会是一台1.5T发动机，自然也是定位最低的版本，i-MMD版本方面，由于海外已经发布了第四代i-MMD版本，那么全新皓影大概率也是受益者，2.0L排量的i-MMD混动系统目前已经确认拥有更好的性能、安静与节油能力，这意味着新车将会在性能方面表现更好。

值得一提的是，皓影背后的全新Honda Architecture平台将会为其提供完全不同的防护性能。

Honda Architecture平台类同于MQB、TNGA架构，是一套全新设计而来的架构，白车身设计、车身模块化架构、柔性、智能、高效生产方式，将会让皓影在安全、操控以及品质上进一步提升。

所以在率先曝光的配置上来看，新车有10个安全气囊保护系统，也在智能驾驶辅助系统上得到了进化。

全新皓影是一台完全不同的车型，上市两年就大改款，更新的造型，更主流的科技感以及完全不同的平台架构，它的登场，将会继续丰富20万级SUV消费选择， 同时也会让广本的牛，吹的更久一些。