3月8日，“燃油轿车颠覆者”比亚迪秦PLUSDM-i震撼上市，共推出四种配置，补贴后价格10.58万-14.58万元。其3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百的三大颠覆性“标杆”，将彻底改变用户对紧凑级轿车的认知。

飞机哥在一个比亚迪微信群中看到，一位比亚迪内部人员称：这次的价格真的是探底价。而另一位已经购买了比亚迪此前产品的消费者表示，看到了秦PLUS DM-i的续航参数，怪自己买的太早，现在“恨不得砸车”。

价格探底，性能配置超过合资品牌

不难看出，上述这番对话中，一方表示“价格探底”水分确实很少，以插电式混合动力车型来看，其发动机+变速箱的燃油驱动系统和电动机+电池的电动驱动系统已经占据了相当一部分的造车成本，而此次上市的秦PLUS DM-i共有四款车型，55KM尊贵版售价最低，仅为10.58万元；即便是续航120KM的旗舰型，售价也仅为14.58万元，甚至刚刚够到同级别合资车型的准中型价格门槛。所以，抄底价不假。

再者来看，其120KM纯电续航的两款车型，综合续航能力可以一箱油跑1245公里，百公里加速时间只需7.3秒，而油耗仅为3.8L。这样的性能和油耗参数，已经超过了以混动为傲的丰田

五重大礼已经备好

此次，秦PLUSDM-i的定价也彻底颠覆了用户对插混车型的价格认知。以往插混车型与同级燃油轿车存在较大价差，两个市场相对独立。而此次，秦PLUSDM-i直入燃油轿车主流价格区间，市场边界不复存在。再加上同步推出的五重大礼，比亚迪可谓诚意满满。

亏电也能省油，每公里2毛钱

与同级燃油车型相比，秦PLUSDM-i在技术上具有“升维”优势，它搭载的比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术。即使在亏电状态下，秦PLUSDM-i百公里油耗也能低至3.8L，仅为同级别燃油轿车的一半，每公里才2毛多。

秦PLUSDM-i可油可电，在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里。在近期秦PLUSDM-i“一箱油，跨五省”挑战赛上，参与活动的媒体老师跑出的最好成绩是：百公里平均油耗3.14升，实力见证。

动力方面，凭借大功率电机优势，秦PLUSDM-i零百加速达到7.3秒，比同级燃油轿车快2-3秒，动力媲美2.0T大马力。不仅快，而且稳，秦PLUSDM-i驾控表现无限接近纯电动车，动力输出平顺、静谧性好，十分适合家庭出行。

配置远超同级合资车

除了超级混动带来的技术优势，秦PLUSDM-i在车型设计、智能科技、安全防护等方面也十分优异。DiLink3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技，打造出更懂用户的数字化空间，赋予更多出行乐趣。

“刀片电池”护航将安全进行到底

在安全方面，秦PLUSDM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠安全双保障，解除了新能源用户的一大后顾之忧。

再加上ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能，全方位守护用户的驾乘安全。

比亚迪