4月10日,比亚迪汉家族新车上市,其中汉EV创世版补贴后售价区间为26.98-28.86万元;汉DM-i补贴后售价区间为21.58-28.98万元,相比预售价顶配下调3千元,其余版本下调1千元;汉DM-p补贴后售价为31.98万元、汉EV千山翠限量版补贴后32.98万元。汉家族新车外观增加了类似于中国结风格的尾灯,配置新增一体式运动座椅可选、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、W-HUD抬头显示等,尺寸加长比特斯拉Model S更大。 汉EV创世版 汉EV千山翠限量版 汉EV创世版标配磷酸铁锂刀片电池与永磁同步电机组合,整体动力有所升级,单电机版最大功率为180kW,双电机版最大功率为180/200kW,续航里程分别为715km和610km,双电机版零百加速仅需3.9秒。 汉EV千山翠限量版基于汉EV创世版打造,整体以翠绿色为主色调,包含翠绿色车漆、石绿刹车卡钳及绿色+黑色的拼色类麂皮座椅,方向盘上配绿色的“汉”标识。 汉DM-i 汉DM-p 汉DM系列全系标配刀片电池和1.5Ti插混系统,汉DM-i主打节能,提供18.3kW·h和37.5kW·h两种电池容量,纯电续航分别为121km、242km,亏电油耗分别为4.2L/100km、4.5L/100km。汉DM-p主打性能,零百加速仅需3.7s,亏电油耗5.2L/100km,纯电续航202km。 文章来源【汽车元宇宙】版权归原作者所有 |
要说目前新能源汽车所面临的最大问题,并非是什么“智能化”和“自动驾驶”等方面,能否实现更高阶的功能,而是动力电池所存在的技术瓶颈,何时能够突破。因为,就一辆新能源汽车来说,只要拥有持久的续航,它就能够 ...
大家好,7年新能源汽车老司机这次分享元Plus动态试驾。自己对于新能源汽车的热爱一直没有间断过,平时没事的时候,自己喜欢瞎琢磨,尤其在出行的过程中,会根据自己的驾驶习惯,思考一些关于用车经验与心得,慢慢整 ...