文:懂车帝原创 常思玥 [懂车帝原创 行业] 距离比亚迪在日本市场正式开售纯电动车还有几个月的时间,日本车企正在加速电动车的布局。 近日,据日媒报道,日本7月的纯电动汽车销量(不含商用车)为6176辆,同比增长3.1倍。其中,进口车为381辆,减少45%,而日本车为5795辆,增至4.7倍,推高整体销量。与6月相比,纯电动汽车整体增长10.2%,进口车减少76.6%,日系车增长45.7%。 日本7月的纯电动汽车销量猛增 日本汽车产业发达,本土市场基本上都被日本品牌占据,但是新能源尤其是纯电动车领域,日本车企的步伐有些落后,而与此同时,中国新能源汽车产业却在高速发展。比亚迪进入日本市场,一定程度上也证明了我国新能源汽车的实力。 不过按照目前的状况来看,比亚迪在日本是否能够一炮而红,还有待观察。 比亚迪正式进军日本市场 7月底,比亚迪宣布正式进军日本市场,2023年1月开始将在日本销售海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(国内名为元PLUS)三款纯电动车。 而为了开展在日本市场的经营活动,比亚迪汽车日本公司在今年7月4日已经成立。 此外,8月初比亚迪还携手RVER Automotive在曼谷召开品牌发布会,宣布正式进入泰国乘用车市场。 比亚迪泰国品牌发布会 今年下半年,比亚迪出海速度明显加快,目前已经接连布局多国市场。 比亚迪与欧洲经销商Hedin Mobility集团签约 8月2日,比亚迪宣布与以色列Shlomo汽车公司合作,在当地销售新能源汽车;而8月1日,比亚迪宣布与欧洲的经销商集团Hedin Mobility合作,为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。7月份,比亚迪还在日本召开发布会,正式进入日本乘用车市场。 不久前,比亚迪北美公司曾在社交媒体上表示,比亚迪汉EV在南加州亚洲协会会上大放异彩,并且放出了比亚迪汉EV的海报。不少业内人士认为,这意味着比亚迪乘用车或将进入美国市场。 今年7月,比亚迪首次公布了其海外新能源乘用车的销量,当月销量合计为4026辆。 文章来源【懂车帝视线】版权归原作者所有 |
7月本属于汽车市场淡季,但由于4月疫情暴发,汽车产销受阻,随后6月国家为促进汽车消费出台一系列利好政策,所以7月份国内汽车市场呈现淡季不淡的局面,销量依然保持较高的增长速度。乘联会数据显示,7月份乘用车市 ...
“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”比亚迪董事长王传福在两年前的刀片电池发布会上,曾发出这样的豪言壮语。但今年以来,比亚迪曝出的自燃事故并不少,是刀片电池并没有完全解决自燃问题还是销量太 ...