 作为一个从业十余年的汽车人，说自己是阅车无数，似乎并不过分。但是去年的一个周末，在那条闭着眼睛都会走的，下楼买早餐的路上，我第一次偶遇了一台高合HiPhi X。这个橙色的大家伙，无论是设计、尺寸，哪怕是那比马路牙子高出一大截的22英寸轮圈，都让我无法忽视。更尴尬的是，我居然不认识这台车。而且在这个还没上牌的大块头身上，当时并没有找到太多关于身份的信息，但我也隐约能够感觉到，这台车的价格应该也会很“可观”。 时至今日，这件事都被我当成是鞭策自己的黑历史。不过最近随着新能源车在二手市场的普遍走强，我又想起了这台新车价格堪比宝马X5的高合HiPhi X。它的二手车表现又会是一个怎样的画风呢？这个车要是买二手，值得推荐吗？  上市不到2年，折损20万是小意思？理论上，高合HiPhi X的二手车最早也不过一年半的车龄。不过市场上活跃的可不只是去年上市的2021款，还有一定数量的今年年初上市的2022款准新车。这里所说的准新车完全不用打引号，即使对于我这种对二手车比较苛刻的人，从车况上来说，它们确实都能做到所谓的准新。但即使是车龄、里程数据都很漂亮的准新车。相比高合HiPhi X的售价，都要少大约10万元左右。可谓是转个手就要“亏”10万的状态。  但要是被这惊讶到了，可以说是大可不必。因为要是车价本身较贵的那种，比如旗舰版车型，即使是准新车，在二手市场“亏”的幅度都不止10万元，甚至可以达到15万元。  那要是就老老实实开了1年多的初代车主，现在要出手，其二手车的价格又会是多少呢？这种情况下，高合HiPhi X的二手车价比新车价折损20万元，是非常正常的情况。  以上的这些价格情况甚至都不用太多参考里程或者车系配色什么的。一方面，车龄都相对较短，加上高合HiPhi X虽然很大，但用车场景大多也不会是什么长途使用。再一个比较有意思的是，虽然橙色很抢眼，甚至可以算是广告色。但是市场上流通的，大多还是比较低调的灰色。相对来说，这已经算是比较保值的配色了。  不过从结论上来看，在新能源车普遍奇货可居的背景下，高合HiPhi X依旧拿出了传统印象中电动车的高折损表现。甚至在购置税等环节占有优势的情况下，其短时间内的折损情况就达到甚至超越了同价位的燃油车型。那么按说车况优秀，且在价格上大幅让步的二手高合HiPhi X，又值得所谓的“抄底”吗？ 优点比较容易腻，想抄底也要有实力我们现在看一下高合HiPhi X“值钱”的部分，那首推就是颜值。甚至我相信，为这台车的新车付费的消费者，很多也是为了它的颜值。无论是什么配色，高合HiPhi X摆在路上都更像一台概念车那样吸睛。当代年轻人有多在乎颜值？你看看各种盲盒、奶茶，甚至是文创联名雪糕等等产品的营销，就能够大概知道一点了。虽然一台高合HiPhi X的价格，不是那些快消品可以比肩的，但路子是一样的。  就算我们这些理智的“老骨头”瞧不上这种又帅又酷的花架子，但要真的看过一次高合HiPhi X的对开门结合展翼门的开门方式，说不被吸引，也是骗人的。而来到内饰部分，也是年轻消费者们喜闻乐见的大屏幕风格。特别是副驾驶屏幕尺寸非常夸张，达到了19.9英寸，看电影都够沉浸式了。而这随手举的两个例子，还都是高合HiPhi X全系标配的配置。所以在展示个性方面，高合HiPhi X的表现算是“众生平等”。  那么它只是个样子货吗？率先上市的2021款高合HiPhi X，其官方零百加速成绩基本在3.9-4秒的水平。今年推出的2022款在价格下探的基础上，零百加速成绩也缩水到7.1秒。就2021款车型而言，配合这么个大家伙，高合HiPhi X的加速能力还是很受小年轻们喜欢的。就算新款车型性能缩水，但是相比一众这个尺寸的车型而言，也绝对算不上拉胯的表现。年轻人买新能源嘛，有几个不图开的爽？  然而接下来一项，从我们了解的情况来看，真的很难辨别它到底是优点还是缺点，所以姑且拿来作为过渡陈述吧。这点就是高合HiPhi X的空间表现。从好的方面来说，这台车长5.2米，轴距3.15米的大家伙，不止外面看得大，里面无论是4座还是6座布局，都不是样子货，而是实实在在能够舒适乘坐的表现。但是，作为一款消费群体非常年轻的车型，这台中大型SUV，坐拥双叉臂前悬挂，空气悬挂，部分车型还有整体主动转向系统的基础上，驾驭难度依旧很高。甚至被吐槽比一些中大型MPV车型，还要难驾驶。  空间大了，但自己hold不住，还可以说是驾驶水平磨练不到位。但智能化这方面没有激发年轻人的兴趣，就是高合HiPhi X比较大的一个硬伤了。虽然硬件堆砌的很有视觉冲击力，配置单也是密密麻麻。但具体使用之后，高合HiPhi X无论是座舱的智能化，包括语音控制，还有其驾驶辅助能力，最多也只能算是成熟合资品牌车型的水平。而且这些软件方面的东西，升级速度也不够快。但是硬件上的那些特点，时间长了难免审美疲劳。新鲜味儿过去之后，也就无法吸引自己，甚至是周围小伙伴的注意力了。  或许正是因为这些原因，高合HiPhi X虽然很快吸引了不少年轻消费者的注意，甚至是下单。但在尝鲜之后，也比较快的被他们放置在二手市场中。供求关系的改变，也是其二手车价格的真实表现。但无论是最高达到80万元的新车定价，还是动辄折损10-20万元的二手车表现。结合其产品力表现，高合HiPhi X都注定是少数人群的大玩具。就算是对其感兴趣，想来一波抄底，也需要一定的财力支持。更重要的是，当你玩腻了之后，能够做好再亏一大笔钱脱手的准备吗？ 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
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