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电动车新国标实施后，车辆需要上牌，有绿牌，黄牌，白牌，蓝牌，不同的车牌意味着不同的车辆属性。

绿牌电动车为新国标电动自行车，全国免费上牌，上牌后能够合法上路，黄牌与蓝牌为机动车车牌，上路需要持相应驾驶证，白牌则为超标电动车，过渡期截止后，就不得再上路，对广大车主来说，绿牌电动车无疑能够一劳永逸。

今天，小辣椒给大家评测一款雅迪最新推出的可以上绿牌的电动车YC200，整车造型时尚小巧，拥有3种骑行模式，助力续航达350km，一起来看看。

雅迪YC200该车造型灵感来自于彗星的运动流线，具有科技感的同时，又富有运动感。

整车尺寸1630*585*1080mm，轴距1090mm，整车采用了高密铝合金材质，重量轻，轻便的铝合金车架，总量24.5kg，非常轻便的同时又更加坚固耐用。

虽然整车小巧轻便，但是在舒适性方面一点不含糊，整车采用了稳固的中置减震器，可以大幅提升舒适度，操控性更好，在颠簸的路段也不容易摔车，能够提供更稳定的骑行体验。

YC200搭载喜玛诺六级变速系统，拥有三种骑行模式，包括纯电模式、人力模式以及助力模式。由于新国标电动车最高时速不得超过25km/h，而轻便的电踏车在人力模式下，往往能够享受山地车般的速度与激情。

该车所搭载的动力来源为管内可拆卸锂电池，高密度，高能量，通过隐藏可拆卸式的设计，将电池隐藏在车身内部，简约设计，最高助力续航达350km。

并且该电池也可以通过取出后充电，不过在此小辣椒要提醒大家，由于锂电池材料的特殊性，比较活跃，建议大家将电动车要放置在专业的充电场所，千万不要将锂电池带回家充电，以防万一。

动力系统方面，该车搭载了350后置高功率的电机，在上坡的同时，车主可能需要人力加上电力相配合的模式来操控驾驶，能够事半功倍，也能够起到一定的健身作用。

在整车的个性化配置方面，车辆搭载了20寸的黄金比例轮胎，更好的传统能力骑行更加省电；车辆前方还配载了led大灯，夜间骑行更安全。

液晶智能仪表对于剩余电量、骑行时速以及档位能够清晰显示，让车主一目了然；前后碟刹的制动模式拥有双重保障，当车主遇到紧急情况时，制动更有效防止出现甩尾等危险情况；加宽的坐垫，久坐不累，手感厚实舒适，让车主拥有更轻松舒适的骑行体验。

小辣椒总结

雅迪YC200相比较于传统的电动自行车，在设计造型方面更加轻便的小巧，这也使得其能够拥有三种骑行模式，最高助力续航达350公里。

但是对于一些追求实用性的车主来说，YC200由于没有更多的杂物空间，这一点方面实用性欠佳，值得注意。

针对这款能上绿牌，不要驾驶证的电动助力车，你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。