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秦PLUS EV是比亚迪旗下的一款紧凑型纯电动轿车，官方指导价区间为13.88万元-17.58万元。 从价格方面我们不难看出，秦PLUS EV是一款主打家用的车型，那么秦PLUS EV在同级别来看有何优势呢？笔者今天就为大家解读一下。  外形方面，秦PLUS EV的前脸采用了家族化的封闭式进气格栅设计，给人的感觉比较简洁，两侧熏黑的大灯组被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；大灯组内部集成有类似龙鳞的日行灯，风格颇为犀利。  下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的导流槽，而且加入了黑色饰条进行装饰；中间部分采用的是梯形进气口，两侧还营造出了獠牙造型，点缀出了比较强的运动气息。  侧面造型方面，车顶带着一点溜背式造型，带来了一定的运动感；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是双五辐式造型，风格比较精致。  尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分的造型有点和前脸相呼应的感觉，两侧集成有雾灯；牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感。  尺寸方面，秦PLUS EV的长宽高分别是4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，定位是紧凑型轿车。  内饰方面，新车提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，风格显得比较简洁，也营造出了一定的科技感。  空间方面，秦PLUS EV的后排中央地台隆起幅度并不大，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间超过2拳，满足家用需求并无问题。  配置方面，秦PLUS EV全系标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、自动LED大灯、自动空调以及后排出风口；高配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、全景影像、倒车车侧预警系统等配置。  动力方面，秦PLUS EV中低配车型搭载的是最大功率100kW的电动机，峰值扭矩180N·m，与之搭配的是由容量为47.5kWh以及57kWh的磷酸铁锂刀片电池组，对应的NEDC工况续航里程分别是400km以及500km；顶配车型搭载的是最大功率135kW的电动机，峰值扭矩280N·m，与之搭配的是容量为71.7kWh的电池组，NEDC工况下的续航里程为600km。 总结： 秦PLUS EV在外形方面有着一定的运动气息，内饰风格比较简洁，也有一定的科技感；空间和基础配置方面的表现也能够满足家用需求。  动力方面只能说是达到了这个级别车型该有的水准，并无太多惊喜可言，但满足代步需求没有什么问题；低配车型400km的续航里程用户日常代步也足够，而且还提供有500km以及600km续航版本可选，满足了多元化需求。 所以，如果有条件安装充电桩，而且需要一台纯电动轿车代步的话，秦PLUS EV是值得考虑的。 文章来源【小号撩车】版权归原作者所有 |
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