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2月7日，据外媒报道，大众CEO近日表示，到2023年，当安徽省的新电动汽车工厂明年全面上线之后，大众的电动汽车年产能将达到 100 万辆。 中国是大众汽车最大和最重要的市场，大众在全球40%的交付量都在中国市场完成。由于政府补贴和其他各种激励措施，中国的电动汽车采用率也呈指数级增长，2021年售出 291 万辆电动汽车，比2020年增加一倍。 为了让大众汽车保持中国市场的优势，大众汽车首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特将调往北京，监督大众汽车中国的运营。 据悉，安徽省大众汽车新工厂的年产量上限为30万辆，其余部分将来自与一汽集团和上汽集团的合资工厂。大众汽车还将更加重视中国消费者喜爱的功能，例如联网汽车和自动驾驶电动汽车。 对于现在供应链紧张的问题，大众CEO布兰德施泰特表示，供应链紧张的问题在2021年下半年恶化，其中有一部分原因是客户的需求量并未下降，但是半导体等材料的供应却出现了不足。此前，他曾表示，半导体短缺问题在今年上半年还会存在，下半年或许会得到一定程度的缓解。 为了推动销售，大众汽车中国将扩大其 ID。门店销售网络从 115 家增加到今年的 200 家，目标是实现电动汽车销量翻番。“大众汽车改变了对客户的态度。我们创建了属于自己车型，即 ID商店，以更好地满足中国年轻车主的需求。”布兰德施泰特说。 “过去，我们的做法是在德国发展并在中国本土化，”布兰德施泰特指出。“但是，通过在中国建立更多的本地研发资源，特别是软件方面的资源，这种方法将推动大众出现重大变化，使汽车更新速度更快、更独立。” 今年，安徽工厂将至少招聘 500 名新工程师，使中国的工程师总数达到 5,000 多人。 2021年，大众汽车的 ID 车型交付了 70,000 辆，低于其预计的 80,000 至 100,000 辆。 本文来源【搜狐汽车】版权归原作者所有 |
